前两天聊起MG 4X的时候，我就有个强烈的感觉：一向“浓眉大眼”的名爵开始悄悄调整战术了。背靠上汽极其深厚的供应链体系，名爵在新能源赛道上正快速向“价格屠夫”转型。
这不，话音刚落，重磅选手就进场了。5月9日，在最新一期的工信部申报目录中，名爵品牌旗下的全新中型轿跑——MG 07正式亮相。
根据目前掌握的信息，这款车基于全新平台打造，价格区间预计会精准卡在15至20万元市场，并将同时提供纯电和插混两种动力形式。
要说MG 07最能抓人眼球的，绝对是那副堪称“颜值杀手锏”的外观。新车采用了封闭式前格栅配合星环贯穿灯，视觉张力拉得很满。
更绝的是它的轿跑姿态：溜背造型、无框车门、撞色卡钳放在一起，运动感直接溢出屏幕。据说那个号称单套模具成本就高达8000万元的冲压小鸭尾，更是整车的点睛之笔，把轿跑那种灵动感刻画得非常到位。
虽说是为了颜值而生的轿跑，但它在空间上并没有妥协。新车长宽高为4886/1900/1478毫米，轴距达到了2825毫米。这个尺寸不仅比不少传统B级燃油车大一圈，甚至比极氪007、比亚迪海豹还要长出一截。
这意味着你买了一台看起来很个性的轿跑，但后排依然能保证相当体面的乘坐空间，这点非常讨喜。
除了好看好坐，新车这次最“卷”的地方其实是脑子。它是名爵首款搭载激光雷达的轿车，用的是Momenta R7强化学习世界模型方案，并搭配了上汽自研X7大模型专用芯片。
这套组合拳打下来，能看出MG 07的目标很明确：实现不依赖高精地图的城区NOA。在15-20万这个价位，能把激光雷达和高阶智驾方案“打”下来，这几乎是目前市面上能买到的、门槛最低的智驾平权轿跑之一。
动力方面，MG 07给出的选择也很有诚意。纯电版搭载176千瓦电机，动力底气相当于主流2.0T高功率水平；插混版则采用了1.5L发动机配合152千瓦驱动电机。这种“双箭齐发”的策略，完美覆盖了两大类用户群体。
虽然具体续航还没公布，但满油满电跑出1000公里以上的综合续航，肯定是基操。
对比来看，名爵这波棋下得很妙。面对小米SU7，它用更低的价格提供了类似的轿跑气场和智驾体验；面对同级竞品，它又靠着激光雷达和“百万级”的设计工艺撕开了市场缺口。
如果你最近正盯着20万以内的轿跑市场，又不想随大流去买那些满大街都是的车型，那么MG 07确实值得你再等等。唯一要提醒的是，准车主记得关注一下它后续的实车内饰呈现以及那套Momenta智驾系统的真实路况表现。
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