巴博斯（Brabus）正式对外发布了新车型Bodo，全球限量77台。
据说这台车是巴博斯酝酿了近二十年的想法，车辆成功的量产对巴博斯来讲，是一次重大的突破，为此，这台车也是为了纪念公司创人Bodo Buschmann。
Bodo的车身尺寸为5062mmX2027mmX1305mm，轴距巴博斯没有公布，但作为一款双门四座超级GT跑车，内部空间应该不算太宽敞，尤其是对于后排来讲，进出都是不太方便的，但这是一台豪华超跑，这就足够了，其它的都不重要。
新车的前脸借鉴了Vision Mercedes-Maybach 6、福特Mustang RTR的设计元素，具有很强的侵略性，配备了大尺寸的进气格栅，格栅上方两侧为分体式LED矩阵大灯，下方为进气口以及造型简洁的前保险杠，两侧还设计了两个冲压式进气口，整个前脸的辨识度还是可以的。
车身侧面来看，新车的引擎盖很修长，搭配倾斜度较大的前挡风玻璃，使车身线条十分流畅的过渡到了车顶，让整车的线条看上去很柔和，新车还配备了固定式的全景玻璃天窗，虽然车身很低，但坐在里面应该不会感觉到压抑。
哈哈，瞧瞧我在说啥，这可是一台超级豪华GT跑车，坐在里面怎么可能会压抑呢，请原谅我的仇富心理。
车身的尾部采用分体式七短杠的尾灯设计，中间为可以点亮的“BRABUS”字母标识，下方为大面积的挂牌区域，再下方则是四个排气筒，新车采用了上下叠式的排气筒设计，四个排气筒分列在挂牌区域的两侧，整个车位采用了大量的碳纤维材质，尾部的辨识度极高。
尾部还配备了电动可伸缩扰流板，巴博斯说当车主在车速超过140公里时踩下刹车，扰流板就会向上翻转，能够起到空气制动器的作用。新车配备了21英寸的轮毂，搭配专门为新车研发的Continental SportContact 7 Force轮胎，辅以碳陶瓷刹车系统，前轮刹车盘的直径为410mm，后轮刹车盘的直径为360mm。
严格来讲，这台巴博斯Bodo是在阿斯顿马丁Vanquish的基础上改装而来的，只不过巴博斯改装的有点狠，外观上几乎看不出Vanquish的影子，但内饰大部分关键部件和配置则延续了Vanquish的设计，不过，为了展示出巴博斯的逼格，还是做了一些改进和升级的。
仪表盘经过了重新设计，空调出风口也改为了圆形设计，方向盘进行了微调，新增了碳纤维的饰条，并且中间放置了一个大大的“B”字母，以彰显自己的身份。内饰新增了大量的碳纤维材质，座椅更加符合人体工程学，并且将材质也更换为更高级的皮革，座椅靠背上也绣上了车辆的轮廓图，头枕上也印制了一个大大的“B”字母。
内饰还采用了较大尺寸的数字仪表盘和较小尺寸的中控屏，巴博斯没有公布具体尺寸，但对于一台超跑来讲，这都不重要。
接下来，我们一起看看新车最重要的动力信息：
新车搭载了一台5.2升双涡轮增压V12发动机，辅以八速自动变速箱，最高能够输出986匹马力，零百加速在3秒内，零到三百加速只需23.9秒，最高时速为360公里。
车辆采用了铝制单体式车身结构，车体净重只有1774公斤，为了提高车辆的高性能，新车配备了与KW合作研发的双叉臂式前悬架和多连杆式后悬架，前悬架还配有升降系统，最高可以额外提供25mm的离地间隙，可以有效避免地盘的刮蹭。
不管咋说吧，这台车在同级别里面也算是顶级行列了。
那么，这款车的售价是多少呢，起售价100万欧元（约人民币792万元），买下之后，车主将获得与汽车内饰同款材质的钥匙、旅行包，后备箱内还配备了“基于区块链”的数字产品护照，车主可以通过这个护照，去验证车辆的真实性、所有权以及车辆的规格文件。
买车送钥匙、送包，还送护照，这车买的，真值！
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