导读：在 6-8 万级家用轿车市场，正值荣威品牌 20 周年时，全新荣威 i6 正式上市，定位 “A + 级国民家用轿车”，推出长久版、豪久版、臻久版三款配置，官方指导价 7.49-8.49 万元。新车由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫・卡班操刀，集东方美学外观、2755mm 超长轴距、高得房率、1.5L 缸内直喷发动机、高通 8155 芯片、电子怀挡、全车软包于一身，以 “20 万级质感，6 万级价格” 重塑家用轿车价值标杆，对标 朗逸 （ 参数 丨 图片 ）新锐、 轩逸经典 ，精准击中家庭用户 “省钱、省心、实用、体面” 四大核心需求，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面， 荣威i6 的前脸采用了家族式"律动设计"语言，大尺寸倒梯形进气格栅搭配镀铬饰条，营造出稳重而不失时尚的气场。格栅中央的荣威狮标采用悬浮式设计，配合镀铬边框，进一步提升了精致感。两侧大灯组造型犀利，内部集成透镜与LED日间行车灯，照明效果出色，同时支持自动开闭功能。车头下方的前包围设计简约，两侧的雾灯区域采用熏黑处理，增添了运动气息。整体来看，荣威i6的车头设计既符合家庭用户的审美需求，又展现出一定的科技感。
再来看车身侧面部分，4671×1835×1464mm的车身尺寸与2715mm的轴距，营造出修长而流畅的轿跑车姿态。新车采用溜背式车顶设计，配合贯穿式腰线，勾勒出优雅的轮廓。17英寸多辐式轮毂搭配低扁平比轮胎，既保证了视觉质感，又优化了行驶稳定性。隐藏式门把手与流畅的车身线条，进一步降低了风阻系数，提升了燃油经济性。值得注意的是，荣威i6的后排头部空间表现出色，溜背设计并未对后排乘客的头部空间造成明显影响，适配家庭出行需求。
再来看车尾部分，车尾设计延续了家族式风格，贯穿式尾灯组与车头遥相呼应，点亮后呈现出独特的光影效果。尾灯内部采用LED光源，配合熏黑处理，进一步提升了科技感。后保险杠设计简约厚重，没有多余的装饰，仅用镀铬饰条勾勒轮廓，整体造型端庄大气。车顶的扰流板集成了高位刹车灯，有效提升了后车预警能力。后备箱采用常规设计，开口宽大，容积可达467L，满足日常家用需求，同时支持后排座椅比例放倒，最大容积可拓展至1167L，方便搬运大件物品。
进入车内，荣威i6的内饰设计尽显温馨舒适。中控台采用大面积软性材质包裹，中控台搭载15.6 英寸 2.5K 高清悬浮中控大屏，极简风格凸显，取消冗余实体按键，科技感拉满。内置高通 8155 芯片 + 荣威智云系统，响应速度快，支持全场景 AI 语音交互（连续指令、分区识别）。配置方面，电子怀挡设计（节省中控空间）、64 色氛围灯、全车多层隔音玻璃、主驾 6 向电动调节 + 记忆迎宾、前排座椅加热。空间方面，2755mm 超长轴距，2+3 五座布局，180cm 乘客前排头部一拳余量、二排腿部两拳三指、头部一拳余量，满载无局促感。
最后来看动力方面，搭载1.5L 全铝 GDI 缸内直喷发动机，采用350bar 高压直喷、阿特金森循环、EGR 废气再循环、12.2 高压缩比技术，发动机最大功率95kW（129 马力），峰值扭矩158N·m，动力输出线性平顺，匹配CVT 无级变速箱，升降挡衔接自然，无换挡顿挫，底盘配备前麦弗逊 + 后扭力梁式非独立悬架，结构简单耐用、空间占用小，兼顾舒适性与经济性。底盘经过精细化调校，减震器过滤颠簸细腻，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
热门跟贴