5月17日，第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛在广州举办，针对埃安品牌被称为“网约车之王”的说法，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚公开回应称，这一标签实际是埃安车型品质优势的体现：网约车属于生产盈利工具，对品质要求极高，只有能为使用者持续创造收益的车型，才会获得网约车司机群体青睐。
不过当前广汽埃安不仅面临品牌标签升级的压力，广汽集团整体也遭遇业绩挑战。根据广汽集团2025年财报，这是公司上市以来首次出现年度亏损，归属于上市公司股东的净利润为-87.84亿元；集团旗下仅广汽丰田销量实现微增，广汽埃安、广汽本田、广汽传祺销量均下滑超20%。
目前中国新能源汽车市场已进入白热化红海竞争，10-20万元主流价格区间内，比亚迪、吉利等对手正从多技术维度展开激烈竞争。

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