凯迪拉克将于2026年作为扩军车队首次亮相F1，其母公司通用汽车的现有工具和技术成为这一进程的关键加速器。

组建一支全新F1车队已是巨大挑战，而凯迪拉克还要在跨洲运作的情况下，赶在极其复杂的2026年新规下首秀。车队承认，若无通用汽车的协助，这一切不可能实现。通用汽车全球赛车运动副总裁埃里克·沃伦向Motorsport表示，从最初仅三人的团队起步，通用汽车便致力于填补技术能力缺口，帮助车队建立符合F1节奏运营的基础。

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凯迪拉克的F1之路始于迈克尔·安德雷蒂主导的尝试，后演变为通用汽车与TWG Global合作的准厂队模式。目前车队使用法拉利客户引擎，同时通用汽车正在自主研发动力单元。除营销资源和动力单元前景外，凯迪拉克还能借助通用汽车在NASCAR、IndyCar和跑车赛事中的广泛赛车项目资源，快速推进其首款F1赛车及运营团队的开发。

沃伦强调，通用汽车不仅是冠名股东，更将凯迪拉克F1车队视为"我们的车队"。早期技术工作的重点是向国际汽联和F1管理层证明，这不是一支小型初创车队或跨界而来的IndyCar车队，而是通用汽车与TWG的真诚合作。