MotoGP正考虑从2027赛季起实施重大规则变更，每位车手将只能使用一辆赛车，而非现有的两辆。这一提案目前处于赛事推广方与制造商、车队之间的谈判阶段，相关讨论将确定2027至2031年的合作框架。

该倡议由制造商方面提出，核心目标是削减成本。若措施生效，车队可缩减技术人员规模，但具体节省金额尚难量化。由于涉及规则变更，提案需经大奖赛委员会投票批准。

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若新规落地，顶级组车手处境将与Moto2、Moto3类似——这两个级别自2010年起便实行单车制，尽管车队仍能从卡车备用零件中组装出第二辆完整赛车。更可能的情况是参照世界超级摩托车锦标赛（WorldSBK）现行做法：车手官方仅有一辆赛车，第二辆无认证车辆存放于车库后方或卡车内，仅在关键部件（如车架）因撞车损毁且经技术官员评估授权后方可启用。

此举将对战术布局产生深远影响。目前车队可同时调试两套不同设定，单车制下这一优势将不复存在。此外，现行"换车旗"规则也将面临挑战——湿战中车手进站更换已备好适配轮胎和设定的备用车，整个过程通常不超过三秒，这一经典操作或成为历史。