荷兰车手马克斯·维斯塔潘在2026年纽博格林24小时耐力赛中驾驶Winward-Mercedes车队的3号赛车，以8分12秒818的最快圈速位列全场八位车手之首。姊妹车80号车组的最快圈速由马罗·恩格尔创造，成绩为8分13秒213；维斯塔潘队友丹尼尔·洪卡德拉的最快圈速为8分13秒718。

直接对比显示，维斯塔潘三次与80号车组车手同圈进站的 stint 中均占据明显优势。第一段 stint（第8-15圈）他比恩格尔快6.051秒；第二段 stint（第16-23圈）比马克西姆·马丁快37.255秒，即便扣除马丁遭遇Code 60限速区损失的18.453秒，维斯塔潘仍领先18.802秒；第三段 stint（第67-74圈）他再次面对恩格尔，领先优势为7.07秒。

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数据同时揭示了比赛条件的复杂性。维斯塔潘的最快圈速得益于清晨 stint 的有利条件，而部分车手则因赛道交通状况不同未能做出理想成绩。值得注意的是，3号车组与80号车组采用了不同供应商的悬挂系统——前者使用Multimatic减震器，后者使用Bilstein，但两车整体性能差距微乎其微。

维斯塔潘的三位队友——洪卡德拉、朱尔斯·古农和卢卡斯·奥尔——均为梅赛德斯-AMG GT3赛车的全职厂队车手，常年征战全球赛事。维斯塔潘作为"客串"的F1四届世界冠军，在圈速和 stint 节奏上均压制了这批专业耐力赛车手。