Stellantis首席执行官Antonio Filosa公布了一项700亿美元的四年转型计划，目标是在2030年前推出60款燃油及电动新车，并推出可兼容多种动力系统的全新STLA One平台。

这家跨大西洋汽车制造商将把70%的品牌及产品投资集中于Jeep、Ram、Peugeot、Fiat四大品牌及商用车部门Pro One，其余10个品牌将间接受益。与前任Carlos Tavares保留14个品牌、重金自研技术的策略不同，Filosa选择聚焦盈利品牌，并将自动驾驶等昂贵技术开发外包给Wayve等初创公司。

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Stellantis计划将闲置产能转化为收入来源，为欧洲的中国车企及美国市场的捷豹路虎等提供代工生产。该公司目标2030年北美市场收入增长25%，调整后营业利润率达8%至10%；欧洲市场收入增长15%，利润率3%至5%。此外，280亿美元将投入全球平台、动力系统及新技术研发，并力争2028年前实现年均70亿美元成本削减。

北美市场将有9款定价低于4万美元的新车型，Stellantis正试图扭转长期低迷局面。