【文/财圈社&道哥说车 张浅】当中国新能源汽车市场的“内卷”进入白热化阶段，一个清晰的共识正在全行业形成：真正的出路，在海外。如果说过去几年中国车企的出口只是小试牛刀，那么2025年261.5万辆的出口成绩单，则宣告了“大航海时代”的全面到来。
在这场没有硝烟的全球争夺战中，有一家“国家队”选手正以惊人的加速度脱颖而出。2025年海外出口4000台，同比增长203%，今年目标直指12000台——这组数字背后，是江铃集团新能源从“走出去”到“走进去”的战略升维。5月26日，随着全新 易至EV3 （ 参数 丨 图片 ）在南昌的全球同步发布，这家拥有79年造车底蕴的企业，向世界展示了中国新能源车企深耕全球市场的决心与路径。
全球经销商齐聚南昌，全新易至EV3凭什么“卖向全球”？
发布会当天，台下坐满了来自五大洲的面孔。这些远道而来的海外经销商，并非只是为了参加一场新车发布仪式，他们是在寻找能够真正扎根当地市场的合作伙伴。而江铃集团新能源给出的答案，是一款名为“全新易至EV3”的全球战略车型。
在小型电动车领域，易至EV3并非“新手”，但此次焕新而来的它，带着超过100项真实升级，展现了江铃集团对全球用户痛点的精准洞察。这款车没有盲目堆砌那些用户用不到的高阶参数，而是将力气花在了刀刃上：同级独有的第三代WCBS线控制动系统，将100km/h到刹停的距离缩短至39米；满配的L2级智能驾驶辅助系统，让新手司机在拥堵的城市街道也能从容不迫；而540°全景影像与倒车防误踩功能的加入，更是直击全球都市用户“停车难”的核心焦虑。
更为难得的是，全新易至EV3真正做到了“全球车，全球卖”。它不仅有左舵版本，更同步推出了右舵车型，可灵活适配英联邦、东南亚等市场的交通规则。从新加坡的首辆车落地，到如今覆盖40多个国家和地区的销售网络，易至EV3用可靠品质证明了：好产品没有国界，只有对用户需求的真诚回应。
“外求内核”的开放式创新：联合研发模式如何跑通全球化快车道？
如果说全新易至EV3代表了江铃集团新能源在内生动力上的厚积薄发，那么与外部伙伴的深度共创，则展现了其开放、务实的外向型战略思维。在本次全系产品推介会上，一款名为“颐驰06”的车型同样引人注目，它正是江铃集团新能源与生态伙伴龙创联合研发的产物。
这种“外求内核”的模式，本质上是制造底蕴与创新技术的强强联合。江铃集团拥有79年的造车经验和严苛的品质管控体系，而龙创等合作伙伴则在特定技术领域或出行场景解决方案上具备领先优势。
以颐驰06为例，它并非简单的贴牌生产，而是双方从产品定义阶段就深度绑定的成果——龙创提供智能出行领域的技术方案，江铃集团新能源则负责将其安全、高效、高质量地量产落地，并迅速推向全球无人驾驶商业化运营的前线。
截至目前，基于这种联合研发模式的车型已成功落地瑞士、英国等7个国家、26座城市，累计安全行驶里程突破3亿公里。这充分证明，在汽车产业日趋复杂的今天，封闭式的研发体系已难以为继。
而江铃集团新能源选择的是一条更聪明、更高效的路：坚守制造本心的同时，以开放姿态拥抱全球顶尖技术资源，让专业的人做专业的事。这种“外求”的敏捷性，恰恰为那个“2026年出口12000台”的激进目标，提供了最坚实的产品底气。
从产品输出到生态扎根：江铃的“价值深耕”新阶段
产品力与创新模式固然重要，但要将出口量从2025年的4000台推升至2026年的12000台，光靠卖车远远不够。真正支撑这种跨越式增长的，是江铃集团新能源对“价值深耕”的坚定执行——从单纯的产品贸易，转向涵盖研发、生产、营销、服务乃至能源生态的全链条全球化体系。
在与海外经销商的合作中，江铃没有止步于简单的贸易关系，而是推出了五种定制化合作模式：从传统的品牌代理，到KD散件本地化组装，甚至支持合作伙伴打造自有区域品牌。这种灵活而深入的绑定，让经销商不再仅仅是“卖车的”，而是成为江铃在当地市场利益共享的“合伙人”。与此同时，企业正加速在东南亚、中东等地布局KD工厂和整车生产基地，并计划建设超过4000座换电站，将补能网络也一并打包“出海”。
这种“兵马未动，粮草先行”的生态化布局，彻底改变了中国汽车以往“单打独斗”的海外形象。在玻利维亚，江铃新能源荣获“2025年最具潜力品牌”；在巴基斯坦，属地化短视频营销曝光量破千万——这些细节都指向同一个事实：江铃集团新能源正在从一家中国车企，蜕变为真正融入当地的本土化品牌。正如其海外事业部总经理聂小勇所言：“我们不是做短期跟风，而是和大家做终身事业、做代代传承的长久产业。”
中国汽车出海的浪潮奔涌不息，但唯有那些既能仰望星空、又能脚踏实地的企业，才能穿越周期。江铃集团新能源全新易至EV3的全球发布，看似一款新车的亮相，实则是其“内外协同”战略的一次集中检阅：对内，以用户真实需求为原点，打磨出易至EV3这样的硬核产品；对外，以开放姿态拥抱联合研发，并以生态化的决心扎根每一片热土。
当“走出去”不再是一句口号，当“价值深耕”成为行动准则，江铃集团新能源的这条全球化之路，或许正为中国车企如何“高质量出海”写下一个值得参照的范本。而对于全球消费者来说，一个更简单、更轻松的美好出行时代，已然随着全新易至EV3的到来，变得触手可及。
热门跟贴