让我没想到的一件是，现在年轻人对电车的接受度居然这么高。就在近期又有一台国产电车成功了！极狐贝塔S3自从4月24日开启预售之后，新车仅30天，订单就超过3万台，或许也因为极狐贝塔S3改变了年轻人的热情。极狐贝塔S3自身产品力并不差，但我觉得定价更有优势，指导价为8.48-12.58万，限时优惠后只卖7.98万起，那么极狐贝塔S3核心卖点到底是什么呢？
我个人觉得极狐贝塔S3赢在设计和空间上，在发布会那会，主持人杜海涛也是加分项，关键为了验证极狐贝塔S3的空间优势，杜海涛用30个20英寸行李箱装入车内，引起了全场观众的持续掌声。从这一点也能看出，国人更在乎空间的实用性。虽然极狐贝塔S3外观设计比较居家，没有太多的亮点，但起码也符合多数年轻人审美。重点是尺寸有优势，极狐贝塔S3长4916毫米，宽1900毫米，高1480毫米，轴距2876毫米，数据与大众 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ）差不多，属于主流的B级车尺寸，但空间灵活度高，更贴合家用的设定。并且车身姿态比较低趴，也有一种平稳的姿态，视觉上也是显长，蕴含着商务属性，既能家用也能商用。配的19英寸轮毂、无框后视镜、前后均为数字化灯组，可以说极狐贝塔S3每个细节都散发着轻奢感的气息。色彩选择上也很丰富，一共有7种颜色，分别为流光银、云玫粉、疏影绿、霞光紫、晨曦白、子夜灰、星澜黑。
极狐贝塔S3内饰没啥特色，但配置也挺丰富的，全系标配有8.8英寸仪表、15.6英寸中控屏，搭载的是北汽元境OS系统，UI界面简单明了，支持高德地图、四驱语音助手、也能满足CarPlay、华为HiCar、Carlink手机投屏，像4G网络、远程控制和查看都是标配，16GB缓存也能提升APP运行速度，128GB储存空间，我觉得有点小了。如果不装载第三方APP，其实是够用的。另外就是智能辅助也配有192线程的激光雷达，前置感知摄像头和环视摄像头都有，像高速智能辅助、L2辅助、市区泊车功能也能讨好宝妈等群体。我个人觉得自适应巡航、还有360°影像是最好用的，就算新手也能增强倒车技术。
极狐贝塔S3的核心卖点在于空间，就算座椅没放倒情况下，也能够拥有465L的后备厢容量，后排支持放倒真心实用，偶尔也能满足我们拉货需求，最大可扩展容量为1748L，而且车内有29个储物空间，这一点就能够讨好许多女生的刚需了。并且座椅支持180°纯平放倒，相当于1.8米的空间，也就是一张双人床的标准。舒适配置，座椅加热按摩和腿托，还配有智能底盘调节，所以在过弯、高速、国道等场景下，极狐贝塔S3对乘客是非常友好的，至少不会有晕车。
极狐贝塔S3的换电功能也为消费者带来便利，搭载的电机，最大功率为216马力，但它能在6.9秒完成百公里加速，凭借这一点就赢得许多年轻人的关注，至于电池包也提供了44.1°、54°、55.6°、65.8°，所以续航选择上更丰富，CLTC纯电续航为460公里、535公里、560公里和660公里。需要注意的是，54度电池组是CATL提供的电池组，这个版本支持换电。简单来说，极狐贝塔S3拥有大空间、高配置和性价比优势，对比同级竞品车型，或许它的空间更能吸引到你，那么你会如何点评呢？
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