换电重卡，是鸡肋吗？
重卡电动化是大势所趋，国内两大技术路线：充电和换电，都在快速推进。从2026年1-4月的销量上来看，换电重卡依然是“非主流”，占到约1/4的市场份额。
但这并不意味着，换电重卡就没有市场前景。在动力电池充电速度和续航里程，两大核心痛点没有彻底解决前，换电重卡依然有不可替代的作用。
据第一商用车网（交强险统计）数据显示，2026年1-4月我国换电重卡的累计销量为1.8万辆，同比增长了23%。可见其市场蛋糕也是越做越大，绝不是鸡肋。
那么在国内换电重卡市场，2026年前四个月销量TOP 10的厂商，都是谁呢？我们今天就给大家逐一分享一下！
TOP 1：吉利远程
近些年来，吉利汽车旗下的远程新能源，绝对商用车市场的一匹黑马。远程不仅在新能源轻卡方面，走在行业前面，换电重卡的销冠也被其拿下了。
2026年1-4月远程换电重卡，完成了3890辆的累计销量，同比大幅增长了125%。远程一举拿下了同期21.6%的换电重卡市场份额，同比提升了10.3个百分点。
TOP 2：徐工汽车
2026年1-4月份，徐工汽车的换电重卡销量为3725辆，同比增长了38%，同期市场占比为20.7%。徐工换电重卡同期的销量表现，虽也优于市场的均值，但遗憾丢掉了冠军宝座。
TOP 3：福田汽车
北汽集团旗下的福田汽车，在传统燃料重卡方面居行业前5位。2026年1-4月，福田换电重卡则冲到了行业前三甲，完成了3164辆的销量，同比大增了69%！
TOP 4：一汽解放
中国一汽集团旗下的一汽解放，是国内柴油重卡的销量亚军，燃气重卡的季军。解放换电重卡1-4月的销量为1840辆，同比有15%的增长率，居行业第4名。
TOP 5：中国重汽
国内最大的重卡制造商中国重汽，2026年同期换电重卡的销量为1643辆，同比下滑了23%。作为去年同期换电重卡销量的亚军，中国重汽的排名下滑了3位。
TOP 6：陕汽集团
2026年1-4月我国换电重卡销量，突破1000辆大关的最后一家厂商，是来自陕西的陕汽集团。陕汽同期的销量为1359辆，同比下滑了29%，居行业第6位。
TOP 7：东风汽车
重卡界的另一家央企制造力量，来自湖北的东风汽车。2026年1-4月东风汽车换电重卡的销量有793辆，同比下滑了23%，市场占比为4.4%！
TOP 8：山东雷驰
来自鲁南临沂的山东雷驰，是魏桥集团旗下的新能源重卡造车新势力。2026年1-4月份，山东雷驰完成了680辆的换电重卡销量，居行业第8名。
TOP9：三一集团
三一集团与徐工集团一样，都是工程机械巨头跨界造重卡的明星厂商。三一换电重卡在2026年1-4月的销量为317辆，同比下滑了37%，排名行业第9位。
TOP 10：江淮汽车
安徽合肥的老牌商用车巨头江淮汽车，也进入了2026年前四个月换电重卡销量10强厂商。江淮换电重卡同期销量为150辆，同比下滑了80%，市场份额从5%下降到了0.8%！
另附：2026年1-4月换电重卡销量10强厂商名单，数据源于：第一商用车网（交强险统计口径）。
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