一周新车大盘点丨新问界M9、宋Ultra DM-i 、五菱星光L领衔|五菱星光l|五菱汽车|新车|紧凑型suv

经历过4月的北京和5月的降价潮之后，6月份车企终于坐不住了，一大批新车在近期上市，虽然对于厂商来说扎堆会降低自身曝光率，但对于消费者来说，新车扎堆上市无疑有了更多的选择。下面就让我们一起看看有哪些新车即将上市。

近日，全新一代问界M9正式上市。新车这次推出了增程和纯电双动力版本，全系共有8款车型，常规版的建议零售价为47.98万元至54.98万元，而新引入的Ultimate领世加长版价格则上探至64.98万到65.98万元之间。尽管价格不菲，但消费者反响依然热烈。发布会后仅仅一小时，官方就宣布大定订单突破了1.1万台，24小时内这一数字更是飙升到2万台以上。

全新一代问界M9在设计上依旧延续了“鲲鹏展翼”的东方美学，但身形变得更加磅礴。其常规版的长宽高分别为5285mm、2026mm和1845mm，轴距达到了3125mm；加长版则将车身进一步拓展至5402mm，轴距拉长到3236mm，配合横贯天际的一体式灯带、双百万像素全彩智慧投影大灯以及首创的缥缈祥云立体投影门把手，营造出的视觉气场相当强大。此外，该车通过百余项空气动力学优化，风阻系数低至0.249Cd，为车系史上全尺寸SUV最优水平。

智能驾驶是问界M9的重头戏，它全系标配了华为乾崑智驾®ADS 5.0系统。为实现高阶辅助驾驶功能，问界M9全车总计装载了40个传感器，其中，前向布局了1个自清洗896线激光雷达、1个舱内激光雷达和1个固态激光雷达，配合首创的全向4颗固态激光雷达，整车激光雷达数量高达6颗，并搭载了3个分布式4D毫米波雷达矩阵。这套“全向立体融合感知系统”，官方宣称其目标是要在感知力上超越人眼。配合升级后的全向防碰撞CAS 5.0系统，可覆盖全时速、全方向、全场景、全目标的六维防护。

动力性能方面，全新一代问界M9全系首发华为智擎全800V高压“双碳”化硅动力平台。其中，增程版搭载由1.5T发动机加双电机组成的混动系统，CLTC纯电续航里程达到335公里，综合续航最高可达1405公里；纯电版采用双电机四驱布局，综合功率达到497kW，零百加速跻身4秒级，匹配120kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为700公里至750公里。

综合来看，全新一代问界M9凭借华为的全栈式技术赋能，在智能座舱与高阶智驾方面的体验优势依然明显，但47.98万元起步的定价与蔚来ES9等对手在高阶纯电市场正面交锋，能否延续爆款神话仍需市场验证。

比亚迪宋 Ultra DM-i

日前，比亚迪宋Ultra DM-i已正式上市，新车共推出5款配置车型，官方售价区间为12.99-15.99万元。外观方面，比亚迪宋Ultra DM-i延续了纯电版车型的设计风格，采用王朝系列家族化“龙颜”设计语言。前脸为封闭式格栅搭配黑色装饰板，中央镶嵌“宋”字LOGO，狭长大灯组与贯穿式日行灯相连并带有动态呼吸迎宾效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm，定位B级SUV 。侧面采用三段式飞翼腰线设计及悬浮式车顶造型，配备半隐藏式门把手和19英寸轮毂，尾部贯穿式“流光瑞结”尾灯融入中国结元素，夜间辨识度极高。

智驾方面，宋Ultra DM-i全系标配天神之眼C辅助驾驶系统（DiPilot 100），全车可选装激光雷达组件（选装价12000元），整车最高可拥有27颗感知传感器，搭载天神之眼5.0智驾系统。高配车型采用“天神之眼B”激光雷达方案（DiPilot 300），在城市和高速领航辅助、全场景智能泊车等场景均可实现高阶辅助驾驶，覆盖城区主干道、高架桥、环岛等复杂路况。

动力与续航方面，宋Ultra DM-i搭载比亚迪第五代DM混动技术，配备1.5L插混专用高效发动机与175kW驱动电机。发动机热效率高达46.06%，快充功率达82kW，30 %-80%充电仅需17分钟。匹配26.6kWh和38kWh两种电池组，CLTC纯电续航里程分别达到205km和310km，NEDC百公里亏电油耗低至3.3L，CLTC满油满电综合续航最高达到1845公里。这一续航水平按照每日通勤40km计算，310km版本基本可实现一周一充，将传统插混SUV的纯电使用场景大幅拓宽。

结合130项全系标配、46项同级领先配置及云辇-C等越级底盘装备，宋Ultra DM-i无疑正在重新定义13万级家用插混SUV的价值标准。

五菱星光 L

近日，五菱汽车正式宣布旗下全新中大型插混SUV——星光L开启预售。新车全系共推出3款配置，预售指导价区间为12.28万元至14.28万元。这款车的最大卖点，在于用紧凑型SUV的价格，给到了中大型六座SUV的体验。它的长宽高达到了4980mm、1930mm、1760mm，轴距更是长达2950mm。五菱官方宣称其“得房率”高达90%，套内面积有5.6平方米，巧妙地在有限的外部尺寸下，为内部挖出了媲美同级大六座车型的超大空间。为实现真正的“六座平权”，它设计了第二排190mm宽的纯平中央通道，门洞高度达1.13m，官方声称身高1.75m的成年人在第三排乘坐，依然有约180mm的腿部余量，避免了第三排沦为“小板凳”的尴尬。储物方面，满员时后备厢容积为383L（含101L下沉隐藏空间），放倒第三排后可扩展至1103L。

动力部分，五菱星光L全系标配容量为37.9kWh的磷酸铁锂电池组，使其CLTC纯电续航里程达到260公里，在15万元以内的插混SUV市场中一骑绝尘。它搭载由1.5L（78kW）/1.5T（105kW）插混发动机与最大功率170kW的前置驱动电机组成的插电混动系统，综合续航里程达1260公里，馈电状态下油耗为4.9L/100km，完美贴合了多孩家庭日常通勤与长途出游的双重需求。

五菱星光L并非顶级配置的堆砌，但它精准解决了大空间与低预算之间的矛盾，在紧凑型SUV的价位提供了中型以上SUV的乘用体验，同时凭借超长纯电续航大幅降低了家用成本，是面向多孩家庭的一款极具颠覆性的产品。对于预算在15万元以内，却对乘坐空间有刚需的消费者来说，它提供了一个此前市场上几乎不存在的最优解。