5月28日凌晨，一辆载满河南邓州周边等地乘客的大通客车，从浙江杭州出发赶回邓州，经过G40沪陕高速河南省南阳市桐柏毛集段，追尾前方一辆半挂货车，造成13人死亡（含司机）、3人受伤。经官方调查，涉事客车核载9人，实载16人，为非营运车辆。
29日，红星新闻记者赶赴邓州。多名在杭州打工并乘坐过此类黑车的当地人告诉记者，这种黑车在邓州林扒镇、孟楼镇已形成“风气”，外出打工的人只要目的地没有直达的高铁或者火车，不少人都坐过。
据介绍，黑车一般在傍晚六七点出发，躲过交通部门稽查后下，在高速上一路狂奔，除了加油、乘客上厕所中途不停。和正规的运营大巴相比，黑车在第二天凌晨五点左右就能抵达杭州，这也正是不少人选择此类黑车的原因——速度比正规大巴快。
▲事故处置现场图据央视新闻
“坐了一回再也不坐了，我说早晚要出事。”自从2023年年初坐了一次从邓州刁河店发往杭州的黑车后，张某再也没敢坐，“核载9人的车装了十几个人，车厢里面人挤人，后面还装着行李，不系安全带，太危险肯定要出事。”
据新华社记者调查发现，5月28日事故中的追尾车辆，是9座车实载16人，涉嫌非法营运、人员超载、私自改装等问题。
记者获取的一段视频显示，有乘客今年1月份坐过这条线路上的黑车，同样实际核载只有9人，但当时车内坐满了16人，车内的座椅被加到了5排。
事发前：
黑车打着“拼个油费”幌子
“车里人挤人，都不系安全带”
邓州是南阳的人口大市，根据2024年邓州市国民经济和社会发展统计公报，全市常住人口121.22万。29日，红星新闻记者在当地走访时了解到，作为重要的产粮地区，邓州外出务工的人数不少，而杭州是首选的几个大城市之一，送外卖、家政服务、装修行业是不少人的选择。每年春节和夏收，不少务工人员会返家，杭州回邓州并没有直达高铁，老乡之间“捎上一段”的拼车成为不少人的首选，而这也成为黑车发展的温床。
邓州当地的黑车市场发展时间并不长，大约在三四年前，由原本真正的私家车主在微信群内邀人拼车，逐步演变为黑车老板购买车辆专门改装拉人。在杭州从事装修行业多年的张某回忆，以前都是真的私家车，去杭州或者回邓州的老乡捎上一两个人，钱也都是象征性地给一点，不会太多。
“不知道谁开始专门做这笔生意，一个黑车老板开启之后，突然一窝蜂地都出来了。”张某说，做黑车生意的人每天在“邓州杭州老乡群”“邓州杭州信息交流群”内转发消息。内容基本固定：“私家车找人，今天下午拼个油费，从杭州、闲林、五常、留下、牌楼、仓前、余杭、瓶窑，回邓州、陶营、林扒、高集、都司、孟楼、秦集、老河口。”
▲此前微信群内发布的揽客信息
但其实乘车的人都知道，“拼个油费”不过是黑车老板用来避人耳目的幌子，车辆不是真正的私家车，而是专门跑杭州至邓州线路的车辆。车型有依维柯，也有大通客车，为了拉更多的人，一些黑车老板会将原厂座椅拆掉，安装上更小的板凳。
“我就坐了那一回我再也不坐了，我说早晚要出事，一出事立马就要查处他们。”自从2023年年初坐了一次从邓州刁河店发往杭州的黑车后，张某再也没敢坐。“核载9人的车装了十几个人，车厢里面人挤人，后面还装着行李，都不系安全带，太危险肯定要出事。”
从邓州市区出发前往杭州全程约1000公里，仅高速公路费用就接近500元，车辆的油费又在800元左右。“我们村就有个小伙子专门买了个车干这个，有的黑车老板还雇司机，买好几个车来回跑，我之前了解到，司机跑一趟价格在500元左右。”张某说，黑车跑一趟的成本在1800元左右，如果像正规大巴一样只收220元的费用，按照核定人数载客，那肯定是要赔本的，“如果想要赚得更多，只能超载”。
“本来顺风车就是老乡过年回家，顺路方便捎个人，坐车后随便给点，但是现在竟然发展成职业的了。以前都是200元钱，慢慢地价格还都抬起来了。”于是黑车的范围开始扩大，以林扒镇为中心的邓州周边乡镇都是此类黑车的运营范围，淡季价格在260元左右，旺季的时候甚至涨到300元以上，比正规客运大巴价格都高。
事发后：
“黑车老板忙着切割已改装的座椅”
有拼车群紧急改名为家长交流群
至今仍在杭州干外卖员的刘先生今年1月份坐过这条线路上的黑车，上车后他拍了一个两秒的短视频，这个短视频成为如今已销声匿迹的黑车曾经的一个缩影。
▲此类黑车内部情况 受访者供图
与出事的那辆车一样，刘先生坐的也是大通客车，实际核载只有9人，但当时车内坐满了16人，车内的座椅被加到了5排。“这车每次都超载，人数不会低于15个，必须得坐满了才会发车。”刘先生说，黑车一般下午会在邓州市各个乡镇周边按照约定拉客，直到傍晚六七点左右才发车，不会在白天发车，为的就是能够避开道路上的稽查。由于坐车的人多，黑车不愁生意，价格低的甚至不会拉。
今年1月份，刘先生询问是否有从杭州阿里巴巴总部附近回邓州的车辆，对方表示车上还有空座，价格是260元。刘先生疑惑此前不都是220元吗？对方直截了当地回复说“拉不了”。着急回家的刘先生只能坐了这趟黑车，大约十个小时的路程中，只有在高速服务区加油时才会停歇，让乘客下车透风、上厕所，加完油之后又马不停蹄地赶路，到了邓州之后他给对方二维码扫了260元车费。
刘先生也提到，最开始去杭州打工时，那时候黑车市场还没有泛滥，老乡之间的私家车拉上一两个人填补油钱，司机累的时候还能互相换着开车，但后来就演变成专门的黑车生意。这些黑车的牌照并不局限于邓州本地，湖北襄阳、浙江杭州的车牌都有，“之前我坐的时候还是老板自己开车，后来人家就雇司机了，自己在家里遥控找人就行。”
从事这条黑车线路的老板们平日就在杭州市余杭区附近，他们很少进市中心，从杭州出发的黑车经常在闲林、五常地区转悠接人。刘先生居住的小区就在这些黑车聚集地旁边。此次事故后，黑车老板们风声鹤唳。“都得到消息了，我昨天从他们门口过的时候，那些老板们都拿着切割机正在拆除安装的座椅。”29日下午，刘先生亲眼看见了杭州当地的交通部门工作人员查一辆黑车。
▲有受访者称看见交通部门在查一辆黑车 受访者供图
而那些曾经在各个微信群内疯狂招揽客源的人，在此时也急于撇清自己的关系。红星新闻获取的一份微信聊天记录显示，一名微信群主5月26日曾在某微信群发布揽客信息，但在28日其突然将微信群名改为“家长交流群”，并留言“此群为家长交流群，为了大家利益着想禁止刷广告”。
一名在微信群内的当地人告诉记者，这些微信群原来就是主要交流拼车信息的。而另一个微信群内，群名原本为“邓州—杭州资源群”，28日下午群名显示被群主改为顺风车群，然后又改为车友群。还有的微信群直接解散，但群内最后的聊天页面依旧是各种“车找人”的揽客留言。
▲此前部分揽客微信群群名已更改
记者尝试拨打此前群内的多个号码，至少十余个电话都无人接听，偶有拨通的电话，对方也表示“这两天出事，不敢跑了”“最近跑不了”“你坐大巴吧”。
老板海某常年未在家中
村民称有乘客可能是为回家割麦子
据澎湃新闻报道，涉事黑车老板其中一人为林扒镇居民海某，驾驶事发鄂F8A7L8车辆的司机为汤某某。29日，红星新闻记者在林扒镇周边走访，一名老年女子指引记者来到汤某某居住的村庄汤营。其家门紧闭，敲门没有人回应，只剩下门口的狗在看家护院。
这名老人告诉记者，她和汤某某母亲是一个地方的，事发当天家属接到消息后就往南阳去了，到现在都没有回来。而林扒镇周边居民大多都知晓此事，坊间的各种消息不胫而走，居民震惊于死亡人数，对之前坐过的这类黑车感到后怕，表示以后再也不敢坐了。
涉事老板海某就居住在林扒镇上的林扒小学旁边，记者抵达时其家中无人，门窗布满了灰尘，没有人居住的痕迹。一旁的邻居告诉红星新闻，海某父母都已经去世，他本人也常年不回家居住，即使回家也只是短暂的停留，待的时间不会很长，此前见到过海某开着载人的车回家。
“他们家之前住在林扒镇的正街，后来因事就把正街的房子给卖了，在林扒小学门前的一条小巷子盖了现在的房子。”记者在林扒镇走访期间，一名熟悉海某的村民告诉记者，这几年海某一直待在杭州，看了新闻之后才知道这次出事的车辆竟然是他的，如今海某已经被相关部门带走调查。
在此次事故中遇难的乘客大多为邓州林扒周边的村民，当地的村民表示，这几天正值麦子成熟时期，出事乘客中有些可能是为了赶回家帮忙割麦子。
28日，红星新闻记者在南阳市中心医院走访时了解到，此次受伤的其中两名患者分别是郝某某和王某某，其中郝某某在杭州从事保洁服务工作，这次回家是看望生病的长辈，王某某此行也是这个目的。
而车祸中幸存的小女孩是河南淅川县人，她和奶奶一块乘坐的这趟黑车，发生车祸以后奶奶因为伤势过重离世，如今小女孩还在救治当中。
事故发生后的邓州，麦浪正黄。往年这个时候，外出打工的人会像候鸟一样赶回来，帮家里的老人收割。只是今年，林扒镇、孟楼镇附近的几个村庄里，有些人家再也等不回家人了。
红星新闻记者 钟梦哲
编辑张寻
审核 冯玲玲
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