你或许从未听说过卡特原型车，因为它全球仅此一台。这辆车诞生于一位发明家的私人车库，前后耗时三年，将一台2002年的雪佛兰科尔维特Z06彻底重塑，化身为一部拥有勒芒赛车灵魂的公路猛兽。

故事始于2010年。这位卖家的履历堪称传奇，早在1982年就发明了首套商用激光枪战游戏系统，此后又陆续捣鼓出双座游乐赛车、高性能全地形车、动力冲浪板、赛道干燥系统，甚至还有计算机化军事训练模拟系统。他买下那台科尔维特Z06的捐赠车后，便开启了一场疯狂的再造计划。首先，他用1比18的比例模型确定了勒芒原型赛车风格的开放式车顶造型，再通过木制框架、泡沫和车身腻子塑造出实体，最终翻制出玻璃纤维模具。而原本的科尔维特底盘，也被动了一场大手术：发动机位被向后挪动了整整八英寸，散热器改为倾斜布局，并用方形钢管对车架进行了强化。驾驶舱地板还粘合了一层模压凯夫拉防火隔板，双镀铬钼合金防滚架则直接焊接在车架上。

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车身喷涂了丰田的极速蓝金属漆，并采用底漆加清漆的工艺。这身战袍上布满了空气动力学细节：机舱式车鼻、前部分流器、带百叶窗的翼子板、前轮后方的通风口、车侧顶部的排气槽、每侧的双NACA进气道、头枕整流罩，以及一片碳纤维可调尾翼。加上低矮的风挡、双基座侧后视镜和双出排气，美式旗帜的涂装则成了点睛之笔。为了应对日常道路的颠簸，它还专门配备了一套气压前悬挂抬升系统，带有一个高达四千五百磅每平方英寸压力的储气瓶。

行走机构毫不含糊。前轮搭载18寸规格为295/35ZR18的轮胎，后轮则是19寸规格为335/30ZR19的轮胎，全套耐特通NT05高性能轮胎包裹着CCW锻造合金轮毂。制动系统沿用科尔维特的助力防抱死刹车，卡钳被喷成红色，配合打孔划线通风刹车盘，同样保留了原车的牵引力控制系统。座舱内的配置堪称赛道化：一对Cobra固定式桶椅，采用黑色皮革与人造麂皮拼接包裹，配以蓝色缝线。四点式快速插扣安全带、黑色地毯、碳纤维装饰件，构成了纯粹的驾驶氛围。这台独一无二的卡特原型车目前随车附带建造过程的照片、玻璃纤维模具、科尔维特维修手册、一个气泵、一份干净的Carfax报告，以及一张德州车证，上面清晰标注着这是一台2002年的雪佛兰。