一辆2008款莲花Exige S Club Racer被推至台前——它是美国市场仅有的20辆之一，身披天蓝色涂装，饰以幻影黑条纹，罕见程度堪比金牌选手。

动力心脏是一台机械增压1.8升2ZZ直列四缸发动机，配合六速手动变速驱动桥与限滑差速器，整套组合原厂保留至今。悬挂方面搭载Bilstein单筒减振器与Eibach同轴螺旋弹簧，刹车采用四轮打孔通风盘，前轴由AP Racing卡钳咬合，前后刹车片与制动盘于2019年进行了全套更换。轮毂为16英寸前、17英寸后的五辐合金制品，表面施以水转印碳纤维风格涂层，匹配195/50和225/45规格的Continental ExtremeContact DWS 06 Plus轮胎，赋予这台后驱作品足够的地面附着力。

打开网易新闻 查看精彩图片

座舱内最引人注目的是两张Tillet碳纤维桶形座椅，已经由阿尔伯克基的House of Covers重新包覆了定制蓝色微纤维缓冲垫，配合Schroth Racing Profi II-FE多点式安全带，赛道氛围一步到位。车内裸露的铝合金结构搭配全套碳纤维内饰套件，覆盖门板、中控台、门槛饰板、踏步板与仪表罩，视觉与轻量兼备。功能层面，空调、按键启动、Alpine CD音响、电窗、雷达系统均未缺席，还铺设了Stinger RKX4 Roadkill Expert隔音材料以提升日常舒适度。挡风玻璃上方固定着一台LeeKooLuu数字后视镜/摄像头显示器，前后摄像头信号可提供更开阔的视野。司机与乘客位脚垫由泡沫定制而成。

外观同样经过精心修饰。可拆卸硬顶与黑色软顶均随车提供，固定式尾翼、后扩散器和双出排气保留了Club Racer的赛道基因。2018年，车身施加了Opti-Coat Pro Plus陶瓷涂层；2024年7月更换了大灯密封件，敞篷顶部张紧索则于2018年更新。改装细节包括前后LED光环灯、前格栅内日间行车灯、前后摄像头以及碳纤维材质的油箱盖、后视镜、前分流器、侧裙和进气口，从里到外强化了轻盈与竞技感。

这辆Exige S的拥有历史相对简单——车主父亲于2009年从新墨西哥州阿尔伯克基的Melloy Jaguar-Lotus经销商购得，此后一直保留至今。随车文件颇为完整：原始车窗标贴、莲花车辆来源证书、制造商资料、硬顶储物袋、服务记录、干净的Carfax报告和一份在车主名下且无瑕疵的新墨西哥州Title。现在，车主委托其儿子将这辆不足4000磅的限量跑车重新寻找下一位守夜人，所有养护痕迹与出厂证明一并移交。