一辆1965年的萨博96项目车，据称由原车主在瑞典购买新车后进口至美国。随后从纽约一路驶向加州，与原车主相伴直至2011年由现任卖家接手，之后又被带回纽约。

这台白色的萨博96搭载一台841cc两冲程直列三缸发动机，该发动机于2013年进行了大修，与之匹配的是一台四速手动变速箱。车内采用白色与红色相间的内饰，配备鼓式刹车、15英寸钢制轮毂、前排桶形座椅、暖风系统、后期加装的PerTronix电子点火系统以及Classic Saab Racing XP排气系统。值得注意的是，这辆车自2020年起就未曾启动，目前无法行驶。随车出售的还包括车主手册、保养手册、维修记录，以及一份可在纽约州过户的登记文件。

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这款萨博96由设计师Sixten Sason操刀，作为萨博93的继任车型推出。全车采用白色涂装，搭配一体式前风挡、前后镀铬保险杠，以及带有亮色中段的矩形网格格栅。其他外观配置还包括双圆形大灯、可弹出式后三角窗，以及抛光不锈钢油箱盖。不过，左前翼子板和左侧车门下方存在凹陷，更多外观细节可在图集中查看。

15英寸钢制轮毂配有轮毂盖，现任车主为其装配了Vredestein Sprint Classic轮胎。该车配备了带有前稳定杆的独立前悬架，以及前后螺旋弹簧，四个车轮均采用鼓式刹车。

前排两个桶形座椅由白色乙烯基材料包裹，车内还配有带软垫的金属仪表盘、软垫遮阳板以及橡胶地板。后排座椅底部缺失一块红色面料，更多内饰情况可参考图集。

一个双辐方向盘，正对着的是VDO品牌100英里/小时码速表、一个时钟以及燃油量和发动机温度表。五位数里程表已经翻过一轮，目前显示为1.1万英里，据卖家估算，在现任车主手中大约行驶了5000英里。

那台841cc两冲程直列三缸发动机经由爱荷华州Fort Dodge的Fort Dodge Transmissions Inc.的Tom Donney之手，于2013年完成重装。发动机内部使用了71.5毫米的Venoila活塞，并加装了PerTronix电子点火系统。目前电池已耗尽，卖家告知，自2020年起发动机便未再运转。卖家还提到，车辆已安装了一套Classic Saab Racing XP排气系统，底盘状况的更多照片同样在图集中展示。

这台车凭借其纽约州登记文件出售，该文件对于这个年份的车在纽约州来说等同于所有权凭证。这是一次无底价拍卖，意味着出价最高者将毫无悬念地成为它的新主人。