这不是流水线上批量生产的跑车，而是一台由车主亲手组装、耗费四年时间完成的机械艺术品。核心动力来自一台福特赛车部门出品的460立方英寸V8板条箱发动机，配合Tremec五速手动变速箱，所有的咆哮都通过侧排气管直接释放。车身覆盖着蓝色底漆搭配白色贯穿条纹的玻璃纤维外壳，内部则是黑色乙烯基包裹的低背桶椅，目前里程表定格在4100英里。

底盘细节充分体现了组装者的用心。Factory Five Racing粉末涂层车架之上，悬挂系统选用品牌专属的螺旋弹簧减震器，前轴还升级了SPC Performance可调上控制臂，让这台复刻眼镜蛇不止于直线猛兽。制动系统前后均为打孔划线盘，前轮配备红色双活塞卡钳并带有Cobra字样，后轮则是红色单活塞卡钳。行走机构采用前后配的17英寸American Muscle轮毂，拍摄后已更换为前275/40、后315/35规格的Toyo轮胎。

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坐进驾驶舱，木质轮缘方向盘后方是Stewart Warner出品的160英里时速表和8000转转速表。中控台区域整齐排列着水温、油温、油压、充电状态和燃油液位等辅助仪表。车内没有多余的电子干扰，只有座舱加热器、Simpson赛车安全带和安装在仪表板上的后视镜这些纯粹的功能性装备。

关于动力系统的维护记录同样清晰：2023年这台460大排量V8发动机进行了重新密封并更换了轴承，同期还替换了离合器。变速箱后方连接着带有防爆钟形罩的Tremec TKO 600五速手动变速箱，动力最终通过8.8英寸后轴以3.55比1的终传比传递到地面。随车附带的文件包括Factory Five Racing原始销售订单——当年套件总价为12455.10美元——以及详细的组装照片相册、维修保养记录。目前这台没有设定车型年份的特殊构造敞篷车正通过经销商委托销售，宾夕法尼亚州的车辆登记证将其标注为Special Construction敞篷车。