丰田GR卡罗拉已经是市场上最具驾驶乐趣的掀背钢炮之一，如今它变得更加凶猛。全新GRMN卡罗拉正式登场，它不仅在日本发售，更将登陆北美和澳大利亚市场，以限量形式生产。

这款新车在纽博格林赛道和日本超级耐力赛系列中经历了严苛的调校。极为激进的空气动力学套件让它一眼就能被辨认出来。关键改动包括发动机盖上新增的导流槽、前翼子板上的散热百叶窗，以及带有微妙空气动力学翼片的前保险杠。车尾部分，一个显著加大的尾翼提供了五级调节功能，调节精度达到1度。

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工程师为GRMN卡罗拉专门研发了定制的减震器和全新弹簧，进一步强化了这台掀背车本就出类拔萃的操控能力。它配备了一套抓地力更强的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，规格为245/40，比标准版宽了10毫米，四个车轮均为同一尺寸。轮圈也升级为全新的锻造哑光青铜款式。

动力系统方面，电动助力转向和四轮驱动系统都经过了重新调校，优化了后桥扭矩分配，提升了高速行驶的稳定性。简而言之，无论是在赛道还是山路上，全新GRMN卡罗拉的速度表现都更胜一筹。动力依然来自丰田那台出色的1.6升涡轮增压三缸发动机，输出300匹马力。扭矩则从295磅英尺小幅提升至302磅英尺（415牛米）。与2026款GR Yaris相仿，GRMN卡罗拉也配备了中冷器喷雾系统。减重措施同样苛刻，拆除后排座椅并换装碳纤维发动机盖，共减少了66磅（30公斤）的重量。

车内部分，这台高性能掀背车配备了由玻璃纤维增强聚合物制成的全新桶形座椅。此外，车内还有多处碳纤维装饰件，方向盘则用Alcantara材质包裹，并在12点钟位置带有红色回正标记。丰田将会只提供六速手动变速箱版本的GRMN卡罗拉。各市场的具体售价尚未公布。在GRMN卡罗拉之后，丰田很快就会推出新款卡罗拉Morizo RR，它将搭载八速自动变速箱，并沿用许多相同的升级。