这辆1966年宝马2000属于当年仅生产的1,611辆CA型号之一，所有该型号均搭载2.0升直列四缸发动机，匹配三速自动变速箱。车主介绍，这辆车最初在德国交付，由原车主一家进口，卖家大约在2017年从原车主的孙子手中购得。过去几年间它经历了全面修复，呈现出极地银金属漆面、黑色皮革内饰、15英寸阿尔宾娜风格合金轮毂、Coco脚垫、电动车窗、先锋音响系统以及欧洲规格大灯。这辆2000CA现由卖家代表车主出售，随附清晰的加州所有权证。

2000C和CS车型基于同时代的新世代轿车平台打造，均由威廉·霍夫迈斯特设计。无B柱的轿跑车身由卡尔曼公司制造，前后造型与轿车版截然不同。在被E9六缸轿跑取代之前，2000C共生产3,692辆，2000CS约生产1万辆。这辆修复车采用极地银金属漆，配备天窗、欧规大灯和翼子板后视镜。修复工程包括重新喷漆，并更换了保险杠、部分饰条和玻璃。主图拍摄于2024年，图库前排展示了一组近期照片。15英寸阿尔宾娜风格轮毂搭配195/60固特异鹰牌轮胎。新世代轿车和轿跑采用四轮独立悬架设计，前麦弗逊支柱，后螺旋弹簧配半拖曳臂。原厂配备助力前盘后鼓制动，制动卡钳已重新涂为红色。

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内饰经过翻新，现已采用皮革包裹，铺设Coco脚垫，配备连接售后扬声器的先锋音响、电动车窗、木饰件和一套现代空调系统。双辐方向盘前方为140英里时速表、红线6,200转/分的转速表、模拟时钟以及冷却液温度表和燃油表。五位数的里程表显示9,000英里，但据信已循环过一次，当前车主名下增加了约2,000英里，总里程数未知。2.0升M10直列四缸发动机基于1.8升M10扩缸而来，C型原厂配备索勒克斯化油器，出厂额定功率100马力，扭矩100磅英尺。这台发动机在修复中经历过重组，换装了韦伯化油器和大功率发电机，并加装铝制散热器。动力通过三速自动变速箱传至后轮。卖家指出，变速箱冷车时换挡迟缓。