本文转自：人民网-河南频道
人民网郑州6月4日电 （记者辛静）6月的墨西哥城，阿兹特克球场的草坪已修剪完毕，看台上即将迎来2026美加墨世界杯揭幕战的全球目光。而在球场之外，另一支队伍也已悄然就位。
“为保障赛事期间球迷出行，墨西哥城组建了一支800台规模的‘绿色车队’，其中95%以上是中国品牌，宇通占比高达85%。”宇通客车拉丁美洲品牌经理张翔介绍，为进一步提升接驳能力，世界杯前夕，墨西哥政府又增采了12台宇通9米纯电公交和19台双源无轨电车，用于世界杯球场与市中心的专线接驳。
作为当地新能源公交主力军，宇通近千台车辆分布在墨西哥三大赛事承办城市，其中80%以上为纯电动客车、双源无轨电车。全新投入的26米双铰接纯电“巨无霸”公交，更成为赛事运力担当。
宇通26米双铰接纯电客车在墨西哥行驶。受访者供图
“这款车型最大载客量达270人，相当于3辆常规公交车运力，配备地铁级侧滑车门，单车每天可减少数吨碳排放。”宇通客车美洲区域产品工程师黄若愚说，世界杯期间，它将奔跑在连接阿兹特克球场与市中心的1C号线上，化解百万量级的大客流压力。
如此大规模的保障任务，对车辆可靠性与服务响应提出了严苛要求。世界杯期间恰逢墨西哥城雨季，道路拥堵、多场馆联动密集发车、司机对新能源车操作不熟悉等，均是现实考验。
为此，宇通提前半年启动筹备：组建35人跨国保障战队；赛前两轮深度巡检、12场理论加实操培训；赛事期间24小时轮班值守，依托BOC智能网联平台实时监控，移动服务车驻场，承诺15分钟极速响应，争取实现赛事保障“零安全事故、零抛锚、零投诉”。
除了大运力车型，宇通双源无轨电车同样是墨西哥城的一道风景线。目前，524台宇通12米、18米双源无轨电车覆盖了STE（墨城无轨电车系统）全部13条线路，市场占有率超90%。它们既能挂网取电边跑边充，又可在无架空线网路段靠车载电池脱网行驶75公里以上，让传统无轨电车告别了“一掉辫子就趴窝”的历史。
即将发往墨西哥的宇通纯电公交。人民网记者 辛静摄
宇通与墨西哥的缘分始于2018年。彼时墨西哥城政府犹豫是否保留百年无轨电车系统，宇通拿出适配当地线网的双源无轨方案，经3个月零故障实测拿下首批30台订单，随后当地主动增购至100台。自此，宇通18米纯电BRT、12米纯电公交、混动客车相继落地。
目前，宇通在墨西哥市场保有各类客车近2000台，新能源客车市场占有率稳居行业前列，每年服务当地约1.02亿人次出行。先后助力墨西哥无轨电车系统复兴、BRT公交电动化革新。其中，无轨电车系统STE的日均客运量从2019年的12万人次回升至逾31.5万人次。
“曾经客户质疑‘你们卖完车会不会跑路’。”宇通客车墨西哥国家经理亓保仓坦言，为了打破偏见，宇通拿出了近乎“较真”的服务态度，哪怕凌晨1点接到故障报修，团队也会在短时间内赶到现场。“正是这一次次‘说到做到’，让我们在墨西哥站稳了脚跟，一点点打破了当地对中国品牌的刻板印象。”
如今，宇通产品已落地拉美十多个国家，销量超2.9万台。“我们深知，我们做的不只是一个产品，而是代表了中国客车的品牌。”黄若愚表示，未来，宇通将持续深耕全球市场，以定制化、绿色化、智能化产品为引领，持续输出河南智造力量，在世界舞台彰显中国品牌担当。
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