一段波浪路对比视频，在两家新势力技术高管之间引发了直接对话。

6月5日，理想汽车小程序放出一段理想L9与蔚来ES9的底盘实测对比。蔚来副总裁马麟随即发文质疑，称视频中ES9在“标准模式”与“天行底盘超软模式”下晃动速度相近，不合产品设定，要求理想说明视频来源、测试环境及悬架设置。

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当日下午，理想产品线负责人汤靖作出回应。他解释，团队做这次对比，是“内部想认真地学习一下，为什么斌哥会在发布会上讲48V比800V更领先？”——斌哥指蔚来创始人李斌。此前蔚来发布上，李斌曾强调蔚来采用的48V低压系统比部分车型上的800V更具优势。

汤靖的发言迅速引发网络讨论。从回应来看，理想将这次测试定位为一次对标学习，试图理解蔚来在发布会上提出的低压架构优势。而蔚来一方则紧盯测试严谨性，怀疑视频未能反映产品的真实状态。

围绕底盘舒适性与电子电气架构的路线之争，两家新势力的技术分歧又一次摆上了台面。