摩纳哥的街道在周五就擦出了火花。法拉利车队的两位车手勒克莱尔与汉密尔顿在第一、二节自由练习中交替领先，将队内竞争直接摆上了台面。首节练习，主场作战的勒克莱尔做出1分13秒978拿下第一，队友汉密尔顿落后稍许排在第二。值得注意的是，两人都在不断推进极限的过程中出现了失误——锁死轮胎、冲出赛道，勒克莱尔甚至在游泳池弯擦碰了护墙，所幸赛车完好。
到了傍晚的第二节练习，态势发生翻转。汉密尔顿跑得更加果决，以1分13秒026刷到全场最快，领先勒克莱尔仅0.111秒。连续两节练习下来，法拉利的单圈速度稳居前列。当前的状态表明，明天的排位赛极有可能演变为一场纯正的法拉利内战，由摩纳哥本土宠儿和七届世界冠军直接争夺杆位。
勒克莱尔在赛后坦言：“这是棘手的一天，我们还有很多工作，尤其是在刹车平衡方面。但我热爱这条赛道，很高兴能回来比赛。”他同时预言排位赛会非常胶着，希望车队能再前进一步，为杆位而战。汉密尔顿则用“整体积极的一天”来总结周五，他称赞赛车从第一圈起就感觉相当不错，车队在两次练习之间的调校改动也卓有成效。不过他也点出了挑战：“摩纳哥永远是个与众不同的考验，路面颠簸、护墙近在咫尺，找到正确的平衡并拼凑出一个完美单圈很不容易。这里容错空间极小，今晚我们会专注细节，因为还有很多性能可以挖掘。”
同场竞技的梅赛德斯车队则还在与抓地力较劲。首节练习中，安东内利比队友拉塞尔更快进入状态，拉塞尔花了一段时间才找到节奏。第二节练习里，拉塞尔反超成了梅赛德斯阵中更快的那位，但他的单圈成绩仍无法比肩两台法拉利。拉塞尔承认，从FP1到FP2看到了不错的进步，但若想加入杆位甚至冠军的竞争，车队必须在夜间实现类似的跃升。他直言：“这正变成我们本赛季迄今最具挑战性的周末，比我们预想的更棘手。我们知道法拉利在这里历来很强，他们的赛车机械抓地力尤其适合这类赛道，今天果然如此。而红牛也很有竞争力，这有些意外。想挤进前排，我们还有很多工作要做。”蒙特卡洛的悬念，还远未消散。
热门跟贴