乔治·拉塞尔在摩纳哥街头推着一辆抛锚的菲亚特Jolly穿过隧道的画面，成为近期社交媒体的热议话题。这位梅赛德斯F1车手近日向车队媒体团队还原了那次窘迫经历。他穿着人字拖，在隧道里面对一辆完全罢工的经典小车，试着用下坡溜车的方式点火启动，但没能成功。

“那都是有些日子之前的事了，车在隧道里坏了，我穿着人字拖，只能把它推出隧道。”拉塞尔说。他尝试了所有能想到的办法——顺着坡道溜车、试图推车启动，但这台没有任何复杂混合动力系统的老式小车完全不给他面子。“没用，就是个小故障，小插曲。”与他在F1赛场上驾驶的梅赛德斯混合动力赛车相比，这辆没有车门的海滩小车简直是另一个世界的产物。

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不过对这位28岁的车手来说，事情并没有糟到不可收拾。他的梅赛德斯G Wagon就在不远处待命，最终派上了用场。“只能靠G Wagon把它拖回家，”拉塞尔补充道，“这备用方案不赖。”一台方正的硬派越野车拖着一辆圆润可爱的经典Jolly行驶在摩纳哥街头，这个画面本身就足够魔幻。

回到赛道上，拉塞尔在2026赛季的开局可谓跌宕起伏。他赢得了澳大利亚大奖赛和中国冲刺赛的胜利，状态一度相当火热。但此后队友基米·安东内利迅速建立起积分领先优势。拉塞尔在中国大奖赛遭遇赛车问题，日本大奖赛的策略被安全车打乱，加拿大大奖赛更是在领跑的情况下退赛。同期，安东内利从中国冲刺赛之后连赢四场正赛。进入赛季第六站摩纳哥大奖赛之前，安东内利以131个积分领跑车手榜，领先拉塞尔43分。拉塞尔以88分位居第二，法拉利的查尔斯·勒克莱尔和路易斯·汉密尔顿分别以75分和72分排在第三和第四位。