6月8日，一汽-大众带来了两款关注度不低的新车， 迈腾 （ 参数 丨 图片 ）PHEV和 探岳 L PHEV同步启动预售，算是正式入局主流混动市场。两款车定价从17.49万起步，和同级别燃油车价位基本持平，这个定价放在合资插混里，确实有不少看点。
两车都分了PRO、PRIME两个版本，选择还算清晰。迈腾PHEV PRO、探岳L PHEV PRO统一17.49万；高配版本里，迈腾PHEV PRIME 19.99万，探岳L PHEV PRIME 18.69万，不同预算和需求的消费者，基本都能找到对应的版本。
聊混动车型，大家最关心的无非就是油耗、续航、开起来顺不顺、智能配置和安全这几点，这次大众也针对性做了不少优化。
先说说能耗和续航。这套黄金2.0混动系统是核心，发动机用上了不少成熟技术，再加上传动效率超97%的混动专用变速箱，整体能量损耗控制得不错。官方给出的数据里，迈腾PHEV亏电油耗能做到3.59L/百公里，放在同级里属于上游水平，日常通勤、跑长途，油费开销能省下不少。
续航方面表现也很亮眼。依托双电机架构和专用电池，两车纯电续航都超过140公里，日常市区通勤完全可以当成纯电车来开。综合续航更是突破1400公里，迈腾版本更是达到1510公里，长途自驾基本不用频繁找加油站、充电站。另外还配备50kW直流快充，补能速度也跟上了当下主流水平，缓解续航焦虑这块做得比较到位。
驾驶感受上，车辆有纯电、串联、并联、能量回收四种模式，切换过程很平顺，不会有明显顿挫。还加入了防晕滑行的设计，不管是开车还是坐车，长时间出行也不容易觉得难受，家用、代步都很友好。
智能功能算是这次的一大亮点。新车搭载的辅助驾驶系统，支持高速NOA，跑高速能减轻不少驾驶压力。最有特色的是跨楼层记忆泊车，这在同级别里并不多见，车辆可以记忆2公里内、包含跨楼层的多条路线，再加上100米循迹倒车、遥控泊车这些功能，遇到复杂地库、狭窄车位，或者小巷子，操作起来会省心很多，对新手比较友好。
安全层面一直是大众比较看重的部分。这款车用了五防结构电池，内部做了五层防护，电池测试项目也远高于国标标准，还有智能系统实时监测预警。整车也经过了长期严苛路试，三电和整车的可靠性，算是延续了品牌一贯的风格。
两款车虽然同属插混车型，但定位和使用场景分得很清楚，面向两类不同的人群。
迈腾PHEV主打中型轿车市场，车身尺寸规整，轴距表现不错，车内空间宽敞。内饰配了四屏座舱，后排还有电动调节、通风、按摩功能，整体偏向商务、家用兼顾的风格，更适合注重形象、经常有商务出行，同时日常也要代步的人群。
探岳L PHEV则是偏向家用SUV的定位，主打家庭出行和户外场景。车内设计了28处储物空间，零碎物件、出行装备都能妥善放置；还支持3.5kW外放电功能，周末露营、户外游玩，用电需求都能满足。底盘调校偏向舒适，全家人长途坐车也不会太累，是典型的家用取向车型。
外观和内饰也做了专属化设计，和燃油版车型做出区分，辨识度更高。
这次预售还配套了七项限时福利，活动截止到6月25日，各项权益可以叠加使用，诚意挺足。简单梳理一下：下订1000元可抵扣3000元，免费赠送并安装充电桩，同车系置换有原值回购保障，还有限时车型升舱、8年/16万公里三电及动力总成保障、免费取送车/车辆检测服务，另外还附赠酷我音乐年卡。
需要注意的是，订金抵扣、送充电桩、限时升舱这三项，仅在抖音平台可享受，而且充电桩权益要在购车两年内使用，过期就失效了，有意向的可以多留意规则。
整体看下来，17.49万的起步价，结合德系底盘调校、混动油耗、长续航以及丰富的智能配置，这两款新车的竞争力并不弱。如今混动市场选择越来越多，合资品牌也在不断下放门槛，如果你的预算卡在这个区间，想要一台兼顾省油、好开、安全的家用/商务车型，这两台新车确实可以纳入考察清单。
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