本田计划在2026年末推出改款Passport，距离现款上市仅两年。据Autonews报道，除了细微的外观调整，主打越野的TrailSport版本将获得1英寸（2.5厘米）的悬挂升高，以迎合买家对硬朗造型的偏好。

2025年，本田Passport在美售出55231辆，创下该车型纪录，但在中型SUV细分市场中仅排名第五。其中TrailSport占比高达约80%，印证美国消费者仍热衷让SUV看起来能征服防火道——即便多数车最崎岖的路况不过是碎石车道。该车型目前已配备全地形轮胎、前后护板和拖车钩，但离地间隙与其他Passport同为8.3英寸（211毫米）。新增的1英寸升高将改变这一局面。一位内部人士透露，本田希望赋予2027款Passport“更多阳刚气质”，称其“更硬朗一点”。

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去年SEMA展出的Passport TrailSport HRC概念车似乎预告了这一方向。那台展车走得更为激进：2.4英寸升高、全尺寸备胎架、车顶行李架、额外LED灯组、定制保险杠、Thermal Orange涂装、独特内饰以及Garmin导航单元。熟悉本田计划的人士表示，量产版的前后造型将进行“细微调整”，呈现更具“攻击性的姿态”，这有助于与采用梯形车架的丰田4Runner TRD等硬核越野车型展开竞争。

动力系统不会更新。据报道，现款3.5升自然吸气V6发动机将继续服役，输出285马力（213千瓦/289马力）和262磅英尺（355牛米）扭矩，通过10速自动变速箱驱动四轮。这款发动机可追溯至上一代车型。一款承诺效率提升30%、加速性能增强10%的V6混合动力系统正在研发中，但预计要到本十年末才会面世。此外，Ridgeline皮卡在2028年前的停产，将使本田能够将Passport的产量提高13%。