福特声称不后悔在美国砍掉轿车生产线，却又对“野马四门版”抛出了橄榄枝。如果这车真能基于野马平台打造，带个掀背，绝对性能炸裂。但别高兴太早——野马Mach-E已经是台电动跨界车了，所以未来的野马轿车大概率是纯电，甚至福特直接给一台全驱插混车挂上野马标，这风险也不是零。

说白了，官方还没实锤，只是说想“扩展野马家族”，四门野马是眼下感兴趣的一个方向。可如果这事还在“嘴炮阶段”——也就是“我们聊聊可能性”那种程度——你只能犯嘀咕：这车要研发，好歹得从S650平台起步吧？通常来讲，想一车两用，最省钱的办法就是从零设计时就留好口子。半路出家，成本扛得住？

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我个人不抱太大期望短期内能见到真车。但嘴上说怀疑，心里巴不得福特明天就亮出原型车，打我的脸。别把我等车迷的那点冷静当成“不想看”，真做出来，宝马M3的平替就有戏了，而且是美式暴力美学的那种。

等待之余，翻翻旧账，挺唏嘘的。福特现在是彻底告别美国轿车市场了，可掰指头数数，砍掉轿车的又何止它一家？悍马——对，说的就是你，科林那么大块头，你家轿车在哪呢？我们把每一家都拉出来拷问一遍：丰田缺不缺口轿车？蔚来？特斯拉？有些人的第一反应或许是某某品牌必须立刻、马上、多推点轿车。问题是，你那“某某品牌”到底是谁？你点个名，评论区亮出来。