大汉申报图来了：5米25的比亚迪，这次要抢谁的饭碗？
工信部最新一批申报目录里，比亚迪大汉正式亮相了。5256mm车长、1999mm车宽、3130mm轴距，这个尺寸什么概念？比汉L大了一圈，已经摸到了传统D级轿车的门槛。
名字是网友投票选出来的。6月初比亚迪搞了个征名活动，从“汉9”“汉Ultra”“霄汉”等六个候选里投票，“大汉”最终胜出。说实话，这名字挺接地气的，比那些花里胡哨的英文名好记。
说回产品本身。这次申报信息里有几个点值得关注。
第一是动力配置。纯电版提供后驱和四驱两种选择，后驱单电机370kW，四驱版前200kW加后370kW，综合570kW。插混版搭载1.5T发动机加200kW电机，WLTC纯电续航370公里。这个插混续航数据放在同级里确实能打，日常通勤基本可以当纯电开。
第二是续航。纯电后驱版CLTC续航1008公里，四驱版880公里。千公里续航这个数字放在两年前还是概念，现在已经实打实出现在申报信息里了。配合1000V高压闪充技术，官方称9分钟能从10%充到97%。如果实测能接近这个水平，补能焦虑基本可以翻篇了。
第三是整备质量。纯电四驱版2505kg，插混版2210-2260kg。对于一台5米25的D级车来说，这个重量控制得不错。侧面说明二代刀片电池的能量密度应该有提升。
配置方面，车顶激光雷达是明牌，天神之眼5.0智驾系统和云辇-Z车身控制系统预计都会上车。后轮转向也会配备，这对一台轴距超过3.1米的车来说，市区掉头、窄路穿梭会有明显改善。
外观延续了龙颜设计语言，贯穿式灯带、溜背造型、半隐藏式门把手。申报图还显示了双色车身可选，以及21英寸大饼轮圈。整体姿态低趴宽体，说它是比亚迪目前颜值最高的轿车，应该不算过分。
价格方面，目前官方没公布。参考旗舰SUV“大唐”25-32万的预售价区间，大汉大概率落在30万级。直接对标的会是蔚来ET7、享界S9，以及BBA的56E。
但有两点需要注意。一是大汉的使命不是走量，而是站位——在传统豪华品牌收缩、新能源D级行政车缺位的窗口期完成卡位。奥迪A8L后续车型最快2029年才落地，这三年空窗期，大汉赶上了。
二是命名虽然定了“大汉”，但申报信息里写的是“暂定名”。不排除上市前还会有调整。
总的来说，大汉的纸面参数确实硬核：千公里续航、闪充、激光雷达、云辇底盘。但这些配置堆在一起能不能撑起30万+的定价，最终还是要看实车的工艺质感和驾乘体验。毕竟到了这个价位，消费者买的已经不是参数，而是“值不值这个钱”的综合感受。
预计第三季度正式上市。感兴趣的朋友可以等等实车到店，亲自去摸一摸、开一开，再做决定。
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