北京时间6月10日，一场关于经典老车的“对决”在线上展开。72小时的投票窗口里，上一台1972年GMC Suburban翻新项目遭遇了压倒性的78%“不买账”票数，卖家试图收回37,500美元投入的努力宣告失败。现在，轮到了一台2000年的宝马540i——它带着六速手动挡和“防弹”V8，要在这个看客云集的赛场上为自己争取一个体面价格。

这台E39代5系的配置堪称手动控的愿望清单：全铝4.4升V8发动机，282马力，搭档是盖特拉格420G六速手动变速箱，油门一踩一抬之间，全凭手腕和脚踝的对话。里程表显示95,500英里，还没到“退役”的年纪。运动套件内饰，加上一套模仿M5式样的前保险杠罩和多辐条Style 32轮毂，广告说它有着“完美的攻击性姿态”。黑色涂装的轮毂、熏黑尾灯是前车主的个人选择，不需要好评，但也能接受。车头前部因路上飞石留下了一些漆面碎点，是外观上唯一被挑出的毛病，其余部分看上去还算硬朗。

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在把目光完全投向这台540i之前，先看一下宝马的“车型军团”。它们和通用汽车有点相似，从低端的Mini到顶层的劳斯莱斯，中间用蓝天白云标的各系车型填满。而E39，被许多人看作巴伐利亚出品的最后一款伟大的5系——倒数第二代还带着“E”代号的5系，今日已成车迷心头的白月光。除了狂暴的M5，配置六速手动、全铝V8的540i，可能是最受追捧的那一款。

前一场“比赛”已经让37,500美元的标价惨遭78%票数否定。现在，14,500美元的标价，一台六速手挡、里程不到10万英里的E39 540i，能不能在同样苛刻的投票里赢下“Nice Price”的判决？裁判席就在每个人手里，就看数据和姿态够不够说服力。