一张在社交媒体上流传的图片显示，小米似乎创造了一项无人驾驶纽北圈速纪录，但官方的具体成绩仍未公布。

据Instagram用户@rollendereporter发布的幕后照片，一台配备激光雷达的小米YU7 SUV停在纽博格林官方铭牌旁，铭牌上刻有“北环赛道自动驾驶原型车”和“官方圈速”字样。然而，这张公开发布的图片中并没有显示实际圈速数据。在评论区追问下，发帖者承认自己能在原图中看到具体数字，但给出了一个耐人寻味的暗示：“在这张图上很难看清，但我能在原始照片里读出数字。只能说，还是自己握方向盘快得多。”

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这一线索让外界对小米即将公布的自动驾驶圈速成绩产生了疑问。部分评论者对纽博格林竟然设有官方无人驾驶组别感到意外，也有人质疑，当纽北的魅力在于考验车手与高性能机器的极限时，这类纪录的意义何在。

不过，小米显然热衷于收集纽博格林的荣誉。就在上个月，990马力的YU7 GT以7分22秒755的成绩夺得SUV圈速纪录，比奥迪RS Q8此前保持的标杆成绩快了近4秒。更早之前，1527马力的SU7 Ultra四门轿跑跑出7分4秒957，从保时捷Taycan Turbo GT手中夺走了最快电动车和最快四门量产车的称号。保时捷随后凭借Manthey调校和全新倍耐力Trofeo RS轮胎，以6分55秒的成绩重新夺回纪录。那么，小米这辆无人驾驶YU7究竟跑出了怎样的圈速？更重要的是，你敢不敢坐在副驾上，让它尝试跑出更快的成绩？