宝马即将推出全新iM3运动型轿车，这家德国制造商的电动化野心也进入了全新阶段。这将是宝马历史上首款具备M家族血统的纯电量产车型，其外形风格脱胎于标准i3，但增添了M部门专属的宽体轮拱、空气动力学套件及更具战斗感的灯光设计。

宝马官方已确认，iM3将与传统内燃机驱动的M3车型共享市场，不过汽油版M3会率先到达展厅。在核心技术层面，iM3承袭了i3等Neue Klasse家族车型所采用的高压电气架构，电池能量密度相比前代电动产品提升了20%。作为以顶尖驾驶质感征服无数车迷的M部门，将其经典操控底蕴延续至电气化时代，自然是重中之重。

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目前已知的动力规格令人充满遐想。iM3将搭载一套四电机全轮驱动系统，具体数值尚处待定状态，但据相关消息，其基础版本的输出功率将轻松超过600匹马力，顶级CS版本则可能一举突破千匹大关。车辆的核心大脑是宝马自主研发的“Heart of Joy”控制单元及软件，这个高度集成的中枢系统负责调配驱动、制动、能量回收及转向在内的所有关键动作。虽然细节尚未完全敲定，但宝马下一代电机的研发已在推进之中。

车内座舱延续了Neue Klasse平台的数字理念。前排将采用宝马最新的梯形中央触控屏幕，概念车展示的深度桶形座椅与五点式安全带预计不会出现在量产版本，取而代之的将是更为常规的座椅方案，仪表板上的织物饰板具有多彩氛围灯效果。第二排，概念车展示了对向独立座椅，量产版至少会提供可供三人乘坐的一体式长座椅。储物能力方面，除了常规的后备箱外，车辆还将具备前备箱设计，而车载互联系统则会搭载一块17.9英寸的触控屏。

面向已经等不及的买家，宝马现有的i4车型不失为一个绝佳的选择。它同样是编辑部最推崇的电动车型之一，其双电机版本可提供高达592匹的强悍马力。