在科莫湖畔的埃斯特庄园惊艳世界近一个月后，那辆让无数人挪不动脚步的ALPINA双门轿跑，此刻正静静停在慕尼黑的宝马世界。作为跟随这个品牌超过二十年的老车迷，我得说句实话——这种一句“不量产”就封神的操作，比绝杀还让人心跳加速。
这款名为Vision BMW ALPINA的概念车，骨子里藏着8系Gran Coupe的底盘，但披上的是一套完全独立设计的光滑车身。座舱则提前搬来了预定在2027年登场的下一代7系内饰。即便官方反复强调它只是纯粹的“设计研究”，用来昭示ALPINA投入宝马集团怀抱后的走向，可那些绕车三匝的老伙计都清楚，20辐轮毂、侧面贴花这些复古元素，几乎铁定会流向量产车。真正悬着的悬念，是概念的鲨鱼鼻、那颗形态独特的双肾格栅，以及纤细贯穿的尾灯，最终能保住几分。
既然G16代8系Gran Coupe已经停产，这台轿跑注定只能以孤品姿态存世。但它的基因正在快速向现实渗透。第一个接收ALPINA改造的会是刚刚中期改款的2027款7系——传闻内部代号都将改写为G72，目标直指宾利飞驰。美国经销商据说已经提前看到实车，前后包围与普通的G70 7系截然不同，座舱更是“显著更豪华”。看看这台概念轿跑内里铺陈的顶级材质与饰面，就该明白宝马这次抬高了多少门槛。起价超过20万美元毫不意外，量产启动时间则指向2027年秋季。
在轿跑获得绿光之前，大概率还会先有一辆基于第二代X7（代号G67）的SUV杀到，归属于ALPINA的G69项目，预计2028年左右亮相。也就是说，接下来的几年，我们将接连看到挂着ALPINA徽标的旗舰轿车和旗舰SUV陆续落地。眼下这台双门美物虽然只是独苗，却已经为那份蓝图打下实打实的底子——设计概念车塞进了一台V8发动机，而全电动的ALPINA已然提上日程，问题只在于何时而非会不会。消息显示前两款电动产品很可能依托于i7 M70和未来的iX7 M70平台，到时候当安静的电驱动力遇上ALPINA的调校配方，那种冲击或许比V8低吼更让人上瘾。
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