问界每卖一辆车，要多花1.5万到2万的成本。这笔钱从哪来？

6月12日下午，赛力斯集团董事长张兴海在2026中国汽车重庆论坛上，直接报了两笔账。

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第一笔：存储芯片。他从20块钱一个单位，眼睁睁看着涨到接近100块钱——“5倍涨价”。这个涨幅不是慢慢爬的，是直接跳上去的。第二笔：碳酸锂。去年同期一吨8万，今天18万。翻了一倍多。

两项叠加，落到问界身上，单车成本硬生生被推高15000到20000块钱。

但成本涨了，售价呢？张兴海的原话是：“售价一个比一个卖得更低。”左手成本往上蹿，右手价格往下压，整车企业被夹在中间。他用了一个词：“非常之挑战。”

问界的销量其实不差。5月全系交付34320台，环比增长48.2%，前五个月累计同比增长28.7%。卖得动，但钱赚得更难了。

张兴海还翻了一桩旧案——增程式技术路线。过去业内有人管这叫“脱裤子放屁”，觉得是“多此一举”。他在论坛上没回避这个说法，直接复述了一遍。

但他说，问界后台跑出来的数据不这么讲。现在增程车主的充电里程占比达到70%，剩下30%靠油发电。可油可电的场景跑通了，尤其是节假日、过年返乡的时候，充电难和里程焦虑被绕过去了。

从“脱裤子放屁”到用户拿脚投票，增程的账本正在被实际使用数据一点一点改写。