同一家公司，无人出租车业务收入同比增长近400%，但整车成本反而要降到23万元以内。这两个数字放在一起看，有点反直觉。

6月13日，小马智行在2026重庆国际车展上首次公开了第七代Robotaxi，并设了独立的无人驾驶科技展区。展览将持续到16日。

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往前倒两个月，今年4月的北京车展上，这家公司放出了一个关键信息：2027版Robotaxi整车总成本会压到23万元以内。小马智行打算基于这个车型做海外版，针对当地的准入法规、基础设施和用户习惯做适配，目标是在海外市场部署超过一千台。

支撑这个降本节奏的，是实打实的收入增长。2026年第一季度财报显示，小马智行总营收2.36亿元，同比增长145.0%，环比增长17.6%。Robotaxi业务贡献了5912万元，同比增长395.4%，环比增长28.7%。乘客付的车费增长得更猛，同比涨幅456.5%。

一边是车辆制造成本从源头往下压，一边是运力收入在翻倍涨。这个剪刀差，比任何路线图都更能说明问题。