昨天，宝马正式发布了M Concept Neue Klasse概念车，官方声称“这款概念车不仅揭晓了BMW M未来的设计进化方向，更清晰释放出品牌全面迈向纯电高性能时代的信号。”但明眼人都能意识到，这台车的完成度很高，也很接近纯电ZA0 M3量产之后的样子，有一些细节我还是想用大白话跟大家聊聊~
黄色日行灯、立体赛道灯组
前大灯组和双肾格栅的造型设计和NA0 i3较为相似，中间的灯光效果很有景深感，且带有发光的“M”标识，而黄色的日行灯瞬间提升了前脸的凶狠度，而前保险杠两侧的三维立体赛道灯组灵感来源是BMW M Hybrid V8赛车，哇喔~画龙点睛啊！宝马称这两个设计将成为未来BMW M车型的重要设计特征，也就是说肯定会放在量产车上。
前后包围、前机盖
大家可以看到前后保险杠的设计是非常相似的，其灵感源自高速三体帆船的三段式设计，同时还为空气动力学组件提供结构支撑，这种设计带来的视觉效果一点也不输现在M3/M4上的大鼻孔，看起来要吞噬一切的感觉。两侧的方块赛道灯组还能从视觉上拉宽车身，看起来更低趴。
各位可以看到前机盖上有个很大的开口，这得算是宝马历史上最大的机盖通风口了吧？我从路试谍照上也看到了这一设计特征，所以它很有可能也在量产车上出现，由此也可以推测中网内部是相通的。同时其两侧的棱线也很有肌肉感。
中锁轮毂、外后视镜、尾翼
这款车配备了全新设计的红蓝撞色的中央锁止竞技轮毂，全黑的轮毂样式很有性能范，这台车还配备了米其林cup 2的轮胎。同时各位仔细看这个后视镜和之前的恶魔耳造型不一样，这或许就是以后M车型后视镜的新设计了，在中期改款7系M760e上就是类似的设计，外侧有BMW M标志性的蓝、紫、红品牌三色。
如果前脸能想到是什么样的话，那这肯定是我们第一次看到纯电M3的尾部设计，除了后保险杠的设计，上方还有一个醒目的鸭尾扰流板，它很像M2 CS/M4 CSL上的一体式尾翼，中间还有个缺口，更显个性。
额外提一句，这台车从前唇、前盖导流开口到后扩散器，都能看到天然纤维材料覆盖，我看车顶应该也是。多年来，宝马一直在赛车上试验天然纤维复合材料，这项技术现在已经成熟，可用于合法上路的车辆。2022年宝马集团收购了相关技术的瑞士公司Bcomp的股份，并将相关技术首次应用于电动方程式赛车。
新的中控组件、方向盘
内饰最吸引我的是中控档把区域，在标记RNDB的位置前方还有一个红色带M标识的设计，有点像战斗机的控制组件，喔~如果ZA0量产之后能将这些元素吸收进去，那肯定能带来不一样的体验。
视平线全景显示、向心中控各位都熟悉了，内部有了精细化调整，而方向盘也有了专属设计，12点位置有红色回正标，同时在红色M1/M2按键的内侧还新增了2个功能，暂不知道是何作用。而且你发现了吗，它还有换挡拨片呢，电车啊这是！
四张全新开发的一体式竞技桶形座椅，由巴瑟斯特蓝与野莓红双拼Merino真皮点缀，椅身结构中还融入天然纤维构件，但我个人感觉不会出现在量产车上。
M eDrive高性能电驱
宝马公布了创新BMWM eDrive高性能电驱系统，结合四电机布局、BMW M动态性能控制系统、BMW驾控超级大脑，能将日常驾驶质感与赛道极限性能抬升至全新高度。具备800伏高压平台、超过100kWh的大容量高压电池，高压电池壳体与前后车轴是一体化设计，强化整车刚性与动态性能表现。
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