最近，网通社报道华为要给鸿蒙智行开发专属的HarmonyOS车机系统，把用户界面和交互体验将采用差异化的设计。
这个消息容易被忽略，但是背后其实信息量很大，如果大家能正确解读话题度也会很高。
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先看为什么会这样？如果关注汽车行业的人应该知道，现在华为在车圈的布局越来越大，合作的品牌越来越多，搭载华为技术的车型那叫一个海量！
就不说鸿蒙智行旗下的五界了，现在和华为乾崑合作的广汽、五菱和东风三境也出来了。还有很多Hi模式以及采用华为技术的品牌和车型，可以说除了新势力以外几乎整个车圈都跟华为有不少关系！
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事情都有两面性，随着华为势力范围越来越大，华为的影响力也越来越大。现在就开始慢慢出现之前一直说的内卷的问题，不光一致对外内卷，还有华为体系内的内卷。
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毕竟现在品牌众多，车型海量，那各个细分市场和赛道都挤满了华为系的车型。那市场总盘子就这么大，僧多粥少情况下只能互相抢客户了。而目前一直以华为嫡系自处的鸿蒙五界现在就非常难受了，不光不能用华为的品牌，连技术都跟其他家拉不开差距，那怎么突现自己的地位？
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这种总情况下，五界的口碑和销量必然受很大的影响。那为了消除这种情况，后面只能做差异化设计了。而目前鸿蒙智行“五界”车型搭载的事HarmonyOS4.3系统，其他采用华为乾崑技术合作的车型则使用HarmonySpace5或6系统。
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两者现在来看差异化不大，但是随着这种口碑压力越来越大，两者之间的差异会逐渐扩大，而最终会在华为体系内形成不同的派别。这种大公司病在公司组织中会出现，在品牌运营中也不可避免。
唯一看点就是，华为的体质能克服这种问题吗？
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