前几年，增程车是国内新能源汽车领域，最火的车型，没有之一。
特别是理想，靠着增程车，从蔚小理中的小弟，直接变成大哥，理想One，再到理想L9、L8、L7、L6直接封神，成为了新势力中销量最好，最赚钱的车企。
随后问界跟上，推出了M5、M7、M9、再加上M8、M6，同样续写了增程车的神话。
然后国内的车企，一窝蜂式的，全部涌入增程车赛道，以往吐槽增程车的，嘲笑增程车的，纷纷入局，开始造增程车。因为大家看到了理想、问界的成功。
为何增程车会这么火，原因其实也简单，那就是增程车可以加油，也可以充电，这样没有续航焦虑，就算出远门，在充电桩不完善时，也无须担心补能问题。
同时增程车又能够享受电车的乐趣，采用的是电驱动的，虽然加油，但智能化程度，完全不是油车能比的。
而前几年，充电设施确实不那么完善，很多人担忧充电问题，又想买电车，那么增程车是最优选择，这也就导致销量大增，各大车企纷纷入局。
不过，随着现在电池技术越来越强，动不动就续航超600KM，然后充电越来越快，10分钟就能续航四五百公里，以及充电桩越来越多。
增程车的优势慢慢的就不明显了，大家反而觉得增程车有油、电两套系统，更为复杂，那么后续维护成本也更高，同时使用成本也更高。
而纯电车结构更简单，续航久，充电快，也无需担忧充电问题了，所以越来越多的人放弃增程车，选择了纯电车型。
所以增程车的销量越来越差了，近日，有机构统计了一下2026年5月份国内汽车市场的数据，发现增程车的批发销量仅为9.5万辆，较去年同期下滑24.9%，创下了5年以来的最大跌幅。
从整个新能源汽车市场来看，增程式车型占比为7.0%，再下降了3.3个百分点，仅有3款车型，是月销量超过5000台的，大家整体都表现不行。
事实上，不只是5月份，今年的4月份也下滑了9.1%，2月份下滑了20.1%，很明显就是增程车越来越不好卖了。
可以说，现在的增程车，有点像完成了历史使命，开始要慢慢退出一样了，未来增程式很明显会越来越没有优势，纯电车的优势会越来越大。
不知道现在谁最慌？我想应该是主打增程车，且在纯电上暂时还没有太多作为的车企吧，至于是谁，我就不点名了，大家自行去对号入座吧。
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