“如果他嗅到血腥，他就会启动。”梅赛德斯F1领队托托·沃尔夫用这句话描述刘易斯·汉密尔顿，警告所有人不能忽视这位七届世界冠军争夺第八冠的可能性。

时间拨回2025年1月，汉密尔顿在结束与梅赛德斯12年的合作后，首次造访法拉利位于意大利马拉内罗的F1工厂。他参观每一个部门，尽可能与更多新同事握手。那次马拉内罗之行让他带走了两样东西：因握手太多而染上的轻微感冒，以及一个坚定的信念——法拉利拥有一切他需要的条件去赢得创纪录的第八座世界冠军。这一判断，他既公开表达过，也在私下里坚持。

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但在法拉利的第一年，情况并不乐观。汉密尔顿整个赛季未能登上领奖台，超越迈克尔·舒马赫、成为车手总冠军次数纪录唯一持有者的前景一度显得黯淡。他将在2026赛季前满41岁，而梅赛德斯带着一台在季前测试中展现统治力的新车卷土重来。留给第八冠的窗口，似乎正在关闭。

然而沃尔夫比任何人都清楚汉密尔顿的危险。被问及汉密尔顿今年是否构成争冠威胁时，沃尔夫回答：“是的，绝对会。赛季现在还太早，只差了41分。一次退赛就损失25分，形势完全开放。”他见证了19岁的基米·安东内利在西班牙站因疑似引擎故障退赛——当时安东内利正跑在第二位，尽管当天无法击败汉密尔顿，但退赛让他在巴塞罗那周末之前握有的66分领先大幅缩水。而在此之前，汉密尔顿已经打乱了外界对“梅赛德斯内战”的预期：安东内利对乔治·拉塞尔。拉塞尔在加拿大的引擎故障加上摩纳哥因车队失误受罚后零分进账，让连续两站亚军完赛的汉密尔顿在积分榜上升至第二位，领先老队友两分。巴塞罗那之后，两人差距拉大到九分。

法拉利在巴塞罗那带来了一套重大升级，包括新前翼和鼻锥，性能提升足以让汉密尔顿向拉塞尔的杆位发起挑战。汉密尔顿的第八冠之梦，曾经遥远，如今正在被他自己一步步拉回现实。