中国车市“旅行车”复兴：排名第一的车型，单月销量升至5222台|旅行车|腾势|豪华品牌|车市|轿车

近两年来，国内汽车消费市场迎来显著的细分品类变革，沉寂多年的旅行车品类再度兴起，摆脱了以往小众情怀车型的定位，成为车市热门赛道。尤其是搭载纯电、插混等新能源动力的旅行车，凭借独特的产品优势和场景适配性，受到广大消费者的追捧，市场热度持续攀升。

在燃油车时代，旅行车始终属于边缘化车型，受众群体狭小、市场销量低迷，仅靠少数进口、合资车型维持品类存在感。但进入新能源汽车高速发展阶段，国内主流汽车厂商纷纷布局旅行车赛道，摒弃了传统燃油旅行车的老旧设计和动力架构，推出多款兼具科技感、运动感和实用性的全新车型，覆盖不同价格区间、不同动力形式，彻底激活了旅行车细分市场。

当前，国内汽车消费已经从基础代步需求，转向个性化、品质化、场景化的多元需求，同质化的SUV、轿车产品已经难以满足消费者的进阶需求。而新能源旅行车的兴起，精准契合了市场升级趋势，既弥补了传统家用车型的短板，又契合了当下绿色出行、轻奢旅居的生活潮流。各大自主车企依托成熟的新能源造车技术、智能座舱体系和本土化设计理念，持续迭代旅行车产品，让新能源旅行车不再是小众情怀的选择，而是成为兼顾家用、通勤、长途出游的全能车型，逐步成为车市增长的新风口。

从车身结构来看，旅行车保留了轿车流畅的车身线条、低风阻设计和优秀的底盘操控质感，同时将轿车的后备厢封闭式结构改造为与车顶连通的通透储物空间，大幅提升了装载能力，完美平衡了轿车的操控性和多功能车型的实用性。该类型的车最早起源并流行于欧美国家，是欧美家庭主流的家用车型之一。

燃油车时代，优质旅行车多为进口、合资车型，溢价极高，普通消费者难以企及。而腾势、极氪、享界和尚界等自主车企深耕本土市场，精准把握国人审美和用车习惯，对旅行车进行本土化改造，摒弃了海外车型水土不服的设计，优化车身比例、座舱空间和功能配置，同时依托成熟的本土供应链控制成本，让新能源旅行车覆盖20万-50万主流价格区间，性价比大幅提升。

2026年5月，国内车市旅行车销量六至十名：ZEEKR 001、海豹06DM-i旅行版、尚界Z7T、奥迪E5 Sportback以及一汽-大众CC猎装车。其中尚界Z7T关注度尤为突出，作为鸿蒙智行旗下尚界品牌的首款猎装旅行车，该车型于今年5月正式开启全国规模交付。

旅行车销量前五名车型依次为腾势Z9GT、ZEEKR 007GT、蔚来ET5T、享界S9T以及阿维塔06T。排在榜首位置的腾势Z9GT，月销量升至5222台，该车型定位科技性能旗舰GT，提供纯电、插混双动力版本，适配不同用户的出行需求。在2026款闪充旗舰型上实现了CLTC综合工况1036公里的纯电续航，彻底消除了长途出行的里程焦虑。