现在还有多少人会购买保时捷呢？从销量层面来看，2025年保时捷在中国的销量为4.2万辆，与24年同期相比，下滑了26%。预计2026年的销量还要下滑，因为今年第一季度以及第二季度显示数据有了明显的下滑，幅度超过了26%，又是重重一击！
其实不单是销量下滑，到保时捷经销商去关注一下价格就会发现大多数新车优惠幅度都很不错，所以不管是保时捷卡宴还是帕拉梅拉，现在都能以不错的价格选择到心仪的配置，而且加装价格已经大幅度下滑。
当然了，保时捷也有选择逆势上涨的。近期27款保时捷911上市了，指导价151.8万元起。如果关注过新车的价格，就会发现指导价涨了5万元，这也是为数不多敢于逆势上涨的保时捷车型了！但其实，这一次的涨价网友是认同的，因为大量配置免费上车了，这其实属于降价上市。
从整个外观造型来看，由于属于年度改款，所以并没有太多的变化，依然是小轿跑风格的设计，修长的姿态，保时捷家族式的风格都比较明显。27款保时捷911匹配了20英寸的911专属轮毂，以及矩阵光束的LED大灯。
与此同时，内饰设计也进行了升级，匹配了14向电动调节运动座椅，方向盘也带有加热功能，并且拥有驾驶模式，调整的旋钮，标配了Bose音响。至于更智能化的配置，如智能驾驶辅助系统这些配置依然是缺席的，需要进行选装。
动力系统，27款保时捷911依旧采用的3.0T的6缸水平对置发动机，而且还是双涡轮的，匹配的也是8速双离合的传动系统，加速性能依旧是非常有力的。与此同时，还标配了运动型的排气管，就是用户特别喜欢的银色排气管设计。可以看得出来，27款保时捷911虽然上涨了5万元，但是矩阵大灯，Bose音响，运动排气管，SC这些都成为了标配。想当初这些配置需要加价20万左右才能够拿下，现在只加价5万，你觉得值不值呢？
当初很多人之所以喜欢保时捷911，主要还是后置发动机以及涡轮迟滞带来的独特推背感。但是现在越来越多的电气化配置使用到新车上，比如电子辅助系统，混动系统。那么你觉得还能够花200多万的预算，来享受这种已经不算是最纯粹的驾驶乐趣吗？
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