得克萨斯州凯蒂市近日发生一起离奇致命车祸。一名驾驶员声称，事发时他的特斯拉车辆开启了Autopilot系统，但车辆却在路口未能右转，径直冲入一栋民宅，导致屋内一名76岁女性当场被撞，送医后不治身亡。目前，调查人员正联合特斯拉技术人员核验驾驶辅助系统是否真的处于启用状态，以及驾驶员在事故中扮演的角色。 据哈里斯县警长办公室通报，事故发生在6月20日晚8时左右，地点位于罗斯霍洛巷21300号街区。涉事车辆为一辆特斯拉，驾驶员为44岁男子。车辆行至路口时非但没有减速转弯，反而保持高速直行，冲破砖墙撞进住宅前厅。当时，76岁的女房主正站在该房间内，被车辆直接撞击。急救直升机将她紧急送往赫尔曼纪念医院，但终因伤势过重宣告死亡。驾驶员本人也受伤送医，无酒驾、毒驾迹象，全程配合警方问询。截至周六下午，该男子尚未被提起任何指控。 驾驶员向哈里斯县第五治安官分局调查人员供述，车祸发生时车辆处于Autopilot开启状态。不过，警方强调这一说法仅为驾驶员单方面陈述，尚未经独立核实。事故调查专员亚历克斯·特曼中士表示，事故成因尚无定论，调查核心将聚焦于车辆的驾驶辅助功能是否启用，并联合特斯拉技术人员和驾驶员，厘清操控行为在事故中所起的作用。值得注意的是，官方尚未确认驾驶员所指的系统究竟是基础版Autopilot，还是功能更强的FSD（监督版）软件。无论是哪种系统，都要求驾驶员时刻保持注意力并随时准备接管，无法实现完全自动驾驶。 这起事故将特斯拉驾驶辅助系统推到更严厉的审视之下。近年来，该系统监管压力持续加码。2025年10月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对约290万辆搭载FSD系统的特斯拉启动调查，涉及车辆闯红灯、逆向行驶等安全隐患；2026年3月，该调查升级为工程分析，意味着已接近召回前的最后流程。此外，NHTSA还另行立案，指控特斯拉未按规定上报所有涉及Autopilot和FSD的事故。在法庭上，关于特斯拉系统安全性的争议同样激烈，一名特斯拉工程师曾在去年承认，系统上线后前三年，公司并未留存完整的Autopilot事故记录。本次发生在凯蒂市的惨剧，无疑将给各方争议增添新的注脚。
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