你说巧不巧，昨天我还在跟同事闲聊，说这节后第一个工作日，手机厂商和新能源车企大概率又得整点新活儿出来。
结果话音刚落，今天上午小鹏就动手了。6月22日，小鹏汽车官方在社交平台发帖：“久等了！小鹏MONA首款SUV，MONA L03正式登场。”
说实话，看到这条消息的时候，我第一反应还以为是官宣预售时间或者发布会日期，结果点进去翻了半天，发现这小子十分钟连发两条预热，愣是没给一句实在话。
不过没关系，既然名字和基础信息已经出来了，那今天咱们就先把这台车掰开看看，它到底有没有成为下一个爆款的潜力。
先说结论，这车的定位很明确，就是冲着13万到15万元这个目前竞争最狠的价格带去的，而且预计最快7月分就会交付。这台车本质上，可以理解成小鹏MONA M03的SUV版本。
尺寸方面，MONA L03车长在4650到4672毫米之间，车宽1920毫米，车高1600毫米，轴距直接干到了2850毫米。这个数据放在紧凑型SUV里，确实挺能打。尤其是这个轴距和车宽，空间表现大概率会是一个核心卖点。
简单说，这台车虽然挂着紧凑型SUV的名头，但实际给人的体量感已经很接近一些中型SUV了。
设计层面，L03基本延续了M03那套家族化语言。前脸是标志性的T字形星舰灯组，配合封闭式前格栅，科技感很强，也符合年轻用户的审美。
车身侧面用了溜背轿跑SUV的造型，线条拉得比较流畅，再加无框车门和半隐藏式门把手，整体运动感很足。轮毂则提供18英寸和20英寸多种样式可选，尾部则是贯穿式灯组加小鸭尾设计，下方还有比较夸张的扩散器。
目前曝光的实车颜色也不少，像罗兰紫、银色、粉色这些都已经出来了，明显是冲着年轻市场去的。
内饰部分，小鹏一向是强项。从目前谍照来看，L03直接取消了传统仪表盘，采用悬浮式大屏加HUD抬头显示的组合，整体风格很简洁。预计会搭载最新的天玑AIOS 6.0系统。
但这台车真正的核心杀手锏，还是智驾。它全系标配小鹏VLA 2.0纯视觉智驾系统，支持城市和高速NOA，以及全场景自动泊车。这个配置放到13万到15万级，确实很有杀伤力。
更狠的是，高配Max版会用单颗图灵芯片，而顶配Ultra SE版直接双图灵芯片，总算力达到1500TOPS。这个规格，已经不是普通家用SUV的思路了，完全是往高阶智驾体验去卷。
动力上，新车采用纯电和增程双路线。纯电版搭载183kW单电机，匹配CALB磷酸铁锂电池，CLTC续航有550公里和650公里两个版本。
增程版则搭载1.5L增程器，最大功率70kW，配合183kW驱动电机，WLTC纯电续航241到257公里，综合续航轻松突破1000公里。
底盘方面，新车把后悬架升级成了多连杆独立结构，这一点挺关键。毕竟同价位很多车为了成本还是扭力梁，这种差距在过弯和滤震时还是能明显感受到。
横向来看，它最直接的对手会是深蓝S05、比亚迪宋Plus EV这些热门选手。但L03最大的优势其实很清晰。第一是尺寸和轴距带来的空间越级感，第二是全系标配的高阶智驾，第三是纯电和增程双路线覆盖更广。
如果预算在15万左右，想要大空间、高智能，还希望设计别太无聊，那这台MONA L03确实很值得等。只要最终价格别整什么意外惊喜，这车大概率会是小鹏今年又一台爆款。
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