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（来源：汽车纵横AutoReview）
在2026国际汽车及供应链博览会（香港）上，吉利远程新能源商用车携“甲醇电动+纯电动”双技术路线全产品矩阵连续二年亮相，展品覆盖公共出行、城市物流、无人驾驶、轮渡船舶、应急发电等场景。吉利远程同时提出基于交能融合的绿色智慧交通新能源生态综合方案，旨在为香港2050年碳中和目标提供技术选项与落地路径。
6月18日，香港亚洲国际博览馆，吉利远程展台陈列了甲醇电动巴士、超级VAN、Robovan神童T6等多款车型。这是吉利远程第二次参展，也是其在香港车博会展品阵容最完整的一次。
“香港提出2050年实现碳中和目标，交通运输是全行业第二大碳排放来源，绿色交通发展是其中的重要环节。”吉利远程新能源商用车集团副总裁兼首席品牌官宋兆桓在接受《汽车纵横》采访时表示。
因地制宜为香港提出多能源组合方案
香港新能源汽车发展迅速，却也面临着独特的结构性制约：人口密度高、土地资源紧张、能源匮乏，充电基础设施建设空间极为有限。这意味着，简单照搬内地或其他市场的新能源路线，在香港并不现实。
吉利远程的应对思路是“宜醇则醇、宜电则电”，依据香港城市禀赋，提供差异化的组合解决方案。宋兆桓表示，甲醇作为绿色燃料，兼具能源与化工原料双重属性，可广泛应用于车用燃料、航运动力、绿色化工等领域，尤其适配香港国际交通运输枢纽的城市定位。“甲醇液体能源能量密度高、储运成本低、补能便捷，可作为适合香港的新能源路线之一。”
这一判断在市场层面获得了一定印证。2026年3月，香港完成首单绿色甲醇“船对船”同步加注，标志着甲醇能源在港应用进入实质落地阶段；6月17日，香港理工大学正式发布《香港公共巴士系统脱碳转型路径白皮书》，为多能源解决方案在香港公共交通领域的应用提供了参考依据。与此同时，吉利远程与香港理工大学共建的交能融合实验室，也在持续推动产学研协同，探索香港绿色交通发展的本地路径。
二十年研发支撑全场景覆盖
吉利在甲醇领域已深耕逾20年。截至目前，已有超6万台甲醇电动汽车投入运营，累计行驶里程突破250亿公里。
宋兆桓重点介绍了吉利远程甲醇电动3.0代技术的主要指标：相较柴油动力，PM污染物排放降低98%、一氧化碳降低88%、氮氧化物下降82%，燃料成本可比柴油降低32%至52%。他强调：“这不只是数字，这些数据来自250亿公里真实运营积累。”
针对香港的复杂应用场景，吉利远程构建了覆盖陆上与水上的全场景解决方案矩阵。道路运输层面，U12M甲醇电动巴士已获香港环保署排放豁免认可，计划于8月正式开启商业化运营，这是甲醇电动产品首次通过香港严苛环保标准认证，具有重要的里程碑意义；其甲醇电动轻卡、VAN、重卡系列产品也在加速推广。
在非道路领域，针对香港充电桩布局少且不均衡的现状，远醇移动电源车可实现24小时以上不间断供电、同时支持4辆电动车补能，成为解决高峰充电排队及偏远地区补能困难的灵活方案；甲醇发电机组燃料成本较燃油节省32%，适用于山区、港区等复杂环境；甲醇电动船机则正在积极探索香港轮渡场景的规模化应用。
携手曹操出行共建绿色智慧城市
除了技术与产品，吉利远程在香港车博会上释放出的另一个重磅信号，是生态层面的战略布局。
香港车博会开幕当日，吉利控股集团举办“绿色城市，智慧城市——吉利绿色能源+智能出行科技生态发布会”，吉利远程新能源商用车与曹操出行现场完成战略签约，并携手智能驾驶、公共出行等上下游产业战略伙伴，共同启动未来绿色智慧城市项目。根据协议，到2030年，双方将累计投放10万辆Robovan神童T6，以绿色能源与智能出行的科技生态协同，共建绿色智慧城市。
宋兆桓表示，吉利远程与曹操出行同属吉利控股集团核心业务板块，分别深耕新能源商用车与共享出行领域逾十年，均已成长为行业标杆。依托“一个吉利”整体战略，双方将充分发挥各自在车辆研发、生产制造、运营场景及生态资源上的协同优势，共同推进Robovan产品开发与规模化落地，加速构建面向AI时代的智能物流网络。
以香港为样本，探索全球化路径
从更宏观的视角看，香港对吉利远程而言，承载的意义远不止于一个销售市场。
在宋兆桓看来，“香港是连通世界的‘超级联系人’，正在为中国新能源方案铺就全球化新渠道。”他介绍，吉利远程目前已形成覆盖全球64个国家与地区的销售服务网络，今年一季度成为中国新能源商用车行业出口首位。他认为，香港的独特价值在于其接轨国际标准与辐射全球的天然能力，即一套在香港跑通的解决方案，本身就具备向全球市场输出的示范效应。“我们要以香港经验与全球共享，让中国新能源方案走向全球。”
从往返维港的甲醇电动轮渡，到穿行香港街头的远程超级VAN的士；从服务公共出行的甲醇电动巴士，到引领无人驾驶全场景的Robo系列，吉利远程正将一套完整的绿色智慧交通新能源生态综合解决方案，逐步落地于香港的城市日常运转之中。
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