近期海外媒体拍到了正在道路测试的换代现代 伊兰特 （ 参数 丨 图片 ）测试车，车身伪装大幅褪去，新车完整设计走向基本浮出水面，这款常年稳居品牌销量前列的紧凑型轿车，即将迎来全方位革新。
现款伊兰特标志性的多棱角折纸造型一直争议不断，而换代车型彻底更换设计思路，整车线条变得圆润顺滑，风格更偏向沉稳大气，设计语言看齐现代新款 帕里斯帝 。从前脸细节来看，新车配备贯穿式灯带，转向灯棱角清晰，主大灯组居中安放，下方搭配细长上格栅，格栅底部是尺寸宽大的横向饰条下进气口，灯组下方还配有独特三角装饰件，辨识度依旧在线。
车身侧面能看出明显调整，原厂配备空气动力学轮毂，C柱造型更加粗壮，后侧三角窗、后挡风轮廓重新优化，测试车辆搭载全景大天窗，整体车身曲面柔和，不再堆砌复杂折线，视觉观感简洁不少。车尾大部分区域仍有伪装遮盖，但两侧竖向布局尾灯十分醒目，造型带有几分美式豪华轿车的质感，车顶延续了现款车型突出的固定式小尾翼，运动属性得以保留。
目前还没有内饰实拍图流出，但相关配置信息已有可靠线索。新车座舱会采用当下主流极简布局，最大改动是换装全新Pleos Connect车载互联系统，这套车机此前已经搭载在改款现代 雅尊 上，标配17英寸一体化联屏，伊兰特的屏幕尺寸会小幅下调，但整块大屏依旧是车内视觉核心。同时车内搭载Gleo AI智能语音助手，支持在线搜索、整车功能语音调控等丰富智能功能，车机流畅度和交互体验会大幅提升。
动力层面暂未放出官方参数，结合同集团 起亚K4 的动力体系做合理推测，美版车型大概率保留两套燃油动力，2.0升自然吸气四缸发动机可输出147马力，峰值扭矩179牛・米；1.6T涡轮增压发动机最大功率190马力，扭矩264牛・米。除此之外车型阵容会新增优化后的混动版本，主打省油家用，高性能伊兰特N车型也会继续保留，兼顾家用和性能玩家需求。
这款车在韩国本土命名为Avante，业内消息透露新车将于本月下旬在韩国釜山车展正式首发，从“折纸少年”到“西装绅士”，2027款伊兰特能不能继续扛起现代轿车的销量大旗？等月底釜山车展一见分晓。
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