丰田皇冠又要更新了。
日本市场消息显示，新款皇冠Crossover将于9月3日正式上市。丰田暂时还没公布完整配置单，从时间节点看，这次大概率属于年度改款，不是彻底换代。
算算时间，Crossover上市也快4年了。2022年，丰田发布第16代皇冠时，直接把原来的单一车型拆成了四个产品线，分别是Crossover、Sport、Sedan和Estate。其中最早上市的就是Crossover，它也是整个新皇冠家族的开路先锋。
这次改款，外观变化集中在细节。双色车身的拼接方式重新设计了，看上去更协调。还有就是前后轮眉、尾部保险杠、侧裙这些地方，以前都是哑光塑料件，现在全改成高亮黑烤漆。这种材质一换，整车质感提升不少，运动气息更浓。顶配RS车型也就多了个红色刹车卡钳。
动力两套混动系统，2.5升和2.4T。电机功率会明显增大。具体大多少，还没公布。不过参考现款数据，2.5L发动机186匹，前电机88千瓦，后电机40千瓦；2.4T发动机272匹，前电机61千瓦，后电机59千瓦。新款电机一升级，综合输出肯定更强。尤其2.4T版本，本来马力就足，加上更强的电机，加速肯定更爽。
全系标配换挡拨片，原来的传统换挡杆直接取消。虽然模拟换挡算不上真手动，好歹能给右脚多点参与感，驾驶乐趣就来了。
日媒推测这次会跟着新一代RAV4的路子，装Arene OS多媒体系统。这意味着丰田开始玩SDV——软件定义汽车。最实在的好处是能OTA在线升级，车机功能不会一落地就过时，常用常新。
安全部分也在补强。TSS+ 4.0驾驶辅助会配上来，新增了紧急驾驶停车功能，油门误踩抑制也有。前方车流预警、盲点监测、车道变换辅助这些，都会做得更细。
尺寸来看，车长接近4.93米，轴距达到2850毫米，比很多中大型轿车还大一圈。外观采用溜背设计，底盘高度又比普通轿车高一些。
新车预订7月下旬就开始，上市要等到9月。日本首发，其他地区估计随后跟上。
对于丰田来说，皇冠现在承担的角色已经和过去不一样了。过去皇冠是一款旗舰轿车，现在皇冠更像一个独立品牌。四种车身形态覆盖轿车、SUV、跨界车和旅行车市场，目的就是把原来流失的用户重新拉回来。销量看，Crossover却是目前皇冠家族里存在感最高的一款产品。
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