本周末，F1奥地利大奖赛将在红牛环赛道重燃战火。破纪录热浪席卷欧洲，周日最高气温预计将达36摄氏度。奥地利全国已发布周五至周日最高级别高温预警，提醒日常生活可能受到严重干扰，民众需遵从当局指引。

对需要在整个比赛周末拼尽全力的车手，以及穿着防火服维修赛车的机械师而言，如何应对高温构成了额外挑战。与世界杯不同，F1没有补水暂停的机会，因此车手和车队必须尽可能从容对抗温度飙升。

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高温在F1中的影响不可小觑。2005年巴林大奖赛创下42.5摄氏度的最热纪录，自2014年起巴林改为夜赛，沙特、卡塔尔、阿布扎比等中东分站也均推迟开赛，以避开白天最强酷暑。

2023年卡塔尔站真正暴露了高温的危险。尽管晚间8点开赛，环境温度32度、空气湿度70%仍令比赛汗流浃背。高速赛道布局加上出于轮胎安全考虑需三次进站，让车手无暇放松，无法像平常那样管理轮胎。这一危险的鸡尾酒导致众多车手挣扎于疾病和脱水。埃斯特班·奥康赛后透露他在驾驶舱内呕了15圈。洛根·萨金特因感觉极度恶心而退赛。兰斯·斯特罗尔和亚历克斯·阿尔本赛后都需要医疗照顾，斯特罗尔还报告说他在驾驶时视力模糊。

卡塔尔站敲响警钟。尽管该站是一站式十月赛事，现已移至温度更低的十一月下旬举办，但这暴露了极端天气下F1的风险。迈凯伦车手兰多·诺里斯赛后表示：“有人最终进了医疗中心或晕倒，这是相当危险的情况。”

卡塔尔事件促使F1监管机构国际汽联采取行动，首次将高温比赛规程写入规则手册。第一步是允许车队使用降温背心或类似装置，以帮助车手保持核心体温。未来的规则还会引入更细致的监测和强制休息措施。

针对本周末的红牛环赛道，车队已做好多重准备。除了在防火服内加装液冷背心，维修区也备有冰水与降温毛巾。车手则将通过赛前充分补水、调整驾驶节奏来应对。高温虽将增大体能消耗，但规则微调赋予车队新工具，周末的竞逐将考验人与机器的极限。