此前东风奕派M8开始预热的时候，同事非拉着我玩了一把猜价格。他当时拍着胸脯说，这车怎么也得卡在21万价格档，给理想上点强度。
我当时直接摇头，说不可能，以奕派现在这个打法，卷起来根本不会按常理出牌，价格只会更狠。结果事实证明，这次我还真猜对了。就在6月28日，东风奕派M8正式开启预售，预售价19.98万元起。
没错，一台标准中大型六座SUV，车长超过5米，起步直接干到了20万以内。说实话，这价格一出来，我第一反应不是惊喜，是有点替同行捏把汗。更关键的是，这还只是预售价。
这次奕派M8是东风和华为乾崑联合打造，整车直接把华为那套智能化体系塞了个七七八八。全系标配华为乾崑六件套智能方案，同时提供增程和纯电两套动力版本，官方计划下个月正式上市并开启交付。
先看尺寸，这台车车长5020毫米，轴距3025毫米，妥妥的大块头。可它又不是那种笨重型选手，60.3%的轴长比加上5.6米最小转弯半径，主打一个城区道路灵活自在，停车掉头不至于让你满头冒汗。
新车核心卖点当然是“华为乾崑套装”。从乾崑智驾ADS 5 Pro，到鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2，再到21扬声器的HUAWEI SOUND，奕派M8这次没玩高低配阉割那套，直接就是入门即满配。
整车一共给了27个感知硬件，再配上舱内激光视觉，把传统车顶那个大鼓包给拿掉了，变成了一颗更低调的小蓝灯提示。
实际用起来，城区NCA和全场景自动泊车应该会是最容易让人上头的地方。尤其是120米循迹倒车，遇到老小区窄胡同或者死胡同倒车时，那种解脱感，开过的人应该都懂。
坐进车内，前排配备了16.1英寸3K中控屏，后排17.3英寸娱乐屏，还有一个支持零下6℃到50℃调节的冷暖箱，这谁能不爱。2+2+2六座布局才是它的绝招，尤其是二排的独立座椅，20向电动调节，通风、加热、按摩全都有。
有个细节我挺喜欢，新车内饰用了MOFs材料滤芯，再搭配母婴级环保面料。这个东西平时不显山不露水，但对有娃家庭来说，这种看不见的地方往往比大屏和冰箱更重要。
动力部分，它给了两条路。纯电版基于800V高压平台，230kW电机配合4C超快充，CLTC续航600km，补能效率很高。增程版则更实用，1.5T增程器支持92号油，CLTC纯电续航300km，综合续航直接来到1281km。
底盘这块也没敷衍，官方说是由“三冠王”团队调校，配合EDC智慧可变阻尼悬架，目标很明确，就是在舒适和操控之间找平衡。毕竟这种车的用户画像，本质还是家庭优先。
如果把它放到同级里看，面对理想和问界，奕派M8最大的杀招其实就两个字：便宜。更准确点说，是在便宜的基础上还给了你接近满配的体验。
有一说一，奕派的品牌影响力确实还需要时间积累，但对于预算20万出头，想买一台大空间、六座、智能化拉满，还不想在舒适性上妥协的家庭来说，奕派M8这次给出的答案，确实很有吸引力。
就在我写完这篇稿子的时候，同事看着19.98万的预售价，默默给我点了一杯加浓美式，牛马神清气爽的一天又开始了！
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