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网易汽车6月29日报道 宝马官方发布消息,专为中国市场打造的全新BMW iX3长轴距版,将于8月21日成都车展开启预售,今年四季度正式交付,目前新车已陆续到店,并联合i3长轴距版开启多城线下巡展。这款新车是宝马电动化转型的关键车型,补齐了三电、智能、空间等多项短板,让宝马纯电产品真正跟上国内新能源发展节奏。

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此前多年,宝马纯电车型多基于燃油平台打造,属于 “油改电” 过渡产品,400V低压平台充电慢、续航偏弱,座舱生态封闭、高阶城市智驾缺失,面对国产高端纯电、海外竞品时劣势明显,长期被市场评价转型节奏滞后。而全新iX3长轴距版采用全新原生纯电架构,从底层硬件到智能软件全面革新,彻底扭转此前落后局面。

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尺寸层面新车长宽高4885/1895/1635mm,轴距相比标轴加长108mm达到3005mm,加长余量全部给到第二排,后排乘坐体验大幅提升。外观采用新世代数字设计,3D光耀格栅搭配 “数字天使光翼” 灯组,经典霍氏弯角升级为中国专属镜光弯角,尾部3D天羽尾灯层次感十足,提供9种车身配色;半隐藏式门把手兼顾科技感与安全冗余,兼顾颜值与实用性。

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内饰智能化完成本土化适配,车内配备17.9英寸倾斜中控屏与近40英寸4K全景HUD,全新全景iDrive系统深度兼容华为HiCar、CarPlay,内置阿里AI大模型与DeepSeek算力,语音交互更贴合国人习惯。座舱提供四款内饰配色,副驾配备电动腿托,后排座椅加厚加长,全景防晒天幕搭配最大1900L储物空间,家用属性拉满。智驾方面,宝马联合Momenta打造端到端AI辅助驾驶,覆盖城市、高速全场景,补齐此前缺失的城市领航能力。

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三电系统是本次升级核心,新车搭载第六代BMW eDrive电驱与全域800V高压平台,搭配大圆柱电池无模组技术,电池能量密度较上代提升20%,续航、充电速度同步提升30%。双电机四驱版本前电机116kW、后电机235kW,综合功率351千瓦,CLTC续航超900km。此前青海湖实测中,车辆无补能行驶超800公里,返程仍剩余2% 电量,百公里平均能耗仅12.6kWh;10分钟快充可补充400km续航,解决老款车型补能慢、续航虚两大痛点。整车搭载驾控超级大脑,动力与底盘毫秒级协同,保留宝马标志性操控质感。

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综合来看,全新iX3长轴距版实现800V平台、超长续航、高速快充、本土化智能、加长空间五大核心升级,补齐了宝马新能源长久以来的短板。过去豪华品牌油改电产品的劣势在新车上不复存在,纯电宝马终于追上行业主流发展节奏。