10月17日，埃安Ray7正式开启预售，共推出5款车型，预售价区间12.88-15.88万元。在预售期间，消费者支付599元即可锁定价值27000元的七重预售权益。
外观方面，新车彻底摆脱品牌以往圆润务实、优先车内垂直空间的设计思路，采用低趴、宽体、溜背的运动轿跑姿态。新车车长4960mm，轴距2920mm，宽高比1.3，搭配前后呼应的“量子星环”灯组以及可发光全新LOGO，从视觉层面与埃安以往车辆划清界限。其中，“量子星环”前后灯组，以3.25m的超长双环灯带，把辨识度做成整车的视觉焦点。
作为一款运动型轿车，新车拥有跑车级空气动力学设计，通过14处风阻优化和包括自适应主动进气格栅、真气道前导风槽、全覆盖底护板、熏黑风道设计、双层破风前铲、尾部扩散器在内的专属气动套件，实现0.22cd的超低风阻系数。同时，车辆还配备高性能轮毂、米其林PS EV轮胎、闪电黄EMB卡钳、无边框车门、水滴形无边框后视镜，进一步提升整车运动感。车身颜色方面，新车提供闪电黄、仲夏紫、熔岩灰、云舒白、月辉银、风暴红和热带蓝可选，金属感车漆采用豪车级3C2B工艺与超细金属铝粉工艺，更具金属质感。
座舱方面，新车采用赛道化设计语言，通过低趴坐姿和全方位包裹感，造就纯正性能氛围。前排座椅提供一键零重力模式，搭配通风、加热和按摩功能，全面提升驾乘体验。智能化配置方面，车辆配备高通骁龙8295P芯片，搭配24G内存、128G闪存，配合15.6英寸2.5K大屏，操作更流畅，响应更迅速，进一步满足年轻用户的需求。
驾驶辅助系统方面，新车的算法采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，硬件拥有包含192线激光雷达在内的27颗车规级传感器。在日常通勤中，可以实现堵车跟车、加塞处理、高速变道等场景表现老练，应对暗光环境也游刃有余。
动力方面，新车采用后置后驱布局，电动机总功率180kW、总扭矩235N・m，CLTC纯电续航最高可达702km。全新一代智能热管理系统采用埃安自主研发的28合一集成热管理模块，零下 9℃以上即可用废热为电池供暖，低温续航更扎实。
总结：
如今的埃安品牌，已经进入第十年全面焕新阶段，Ray车系作为面向年轻用户的全新系列，以“鲜活、自在、即刻、发光”为理念，Ray7作为首款车型，标志着埃安从“国民好车”向“年轻人热爱的车”的品牌升级战略落地。凭借不俗的产品力和极具竞争力的价格，埃安 Ray7未来有望成为纯电轿车市场的明星车型。
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