近日，法拉利史上首款纯电车型 Luce在国内正式发布，起售价398.8万元，比欧洲定价便宜36万。首批88台配额，当天全部订空。

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但在此之前，这台车已经被骂了整整一个月。

Luce 由苹果前首席设计师乔纳森·艾维（Jony Ive）操刀，即iPhone/iMac设计之父。采用四门五座布局，无B柱对开门设计，车长超五米，搭载四电机，1050匹马力，零百2.5秒，定位超豪华电动轿车。全球起售价55万欧元，约合人民币435万元。

5月底全球首发后，争议随即爆发。网友拿它和蔚来萤火虫对比的丑图，传播量甚至盖过了官方发布公告；意大利副总理嫌它"一点不像法拉利"；就法拉利前主席也公开表示"想把跃马标从车上扣掉"；发布次日，法拉利米兰股价盘中暴跌近8%，市值蒸发超50亿美元。

但一个月后，Luce 用88台订单配额秒空的硬数据说明，买398万电动车的人，显然并不在乎那张它看起来"不够法拉利"的脸。

今年前5个月，法拉利在华仅交付348辆，同比下滑约31%，中国汽车市场整体向新能源和智能化转型，传统燃油超跑的消费逻辑正在被重构 。Luce是法拉利押注纯电赛道的战略型产品，法拉利CEO维尼亚曾明确表示，Luce将"改善中国市场状况"。

全球基本盘方面，法拉利同样底气十足：2026年Q1营收18.48亿欧元，同比增长3%，EBITDA利润率高达39.1%，全年目标净营收75亿欧元，订单已经排到2027年底。

如果你有398.8万，我说如果，你会买Luce吗？评论区聊聊。

来源：车观察