你们听过这种反转吗：一个在美国被召回次数最多的汽车品牌，想靠AI解决质量问题，结果越修越糟。被逼到墙角之后，干脆把AI晾到一边，重新请回一群头发花白的老工程师。质量反而好了。

据彭博社报道，福特汽车在过去几年里，一直让AI和自动化系统主导质量管控流程。逻辑听起来很顺——机器不知疲倦，数据算得够快，总能比人先发现问题。但现实打了脸：车辆召回数量不降反升，福特在美国所有汽车制造商中，召回量稳居第一。

打开网易新闻 查看精彩图片

公司的车辆硬件工程副总裁事后说了句大实话：他们之前错就错在，天真地以为单靠AI就能造出高质量的车。“机器的表现，只取决于你用什么信息来训练它，”他说。言下之意，垃圾进、垃圾出，模型再先进也白搭。

于是福特做了一件相当复古的决策：重新雇佣350名资深工程师，内部称之为“灰胡子”。这群人的任务不是坐办公室画图纸，而是手把手带年轻员工，同时回头重新训练那些掉链子的AI工具。

结果如何？灰胡子们真的把事办成了。在JD Power最新的主流品牌新车质量调查中，福特16年来首次冲上榜首，直接超过了丰田和本田。F-150皮卡、Mustang跑车和Super Duty重型皮卡三款车型，各自在细分市场拿到第一。公司预估，这波质量翻身仗能在今年带来数亿美元的财务回报。照这个势头，灰胡子里真能少几根白头发。